Otvoriť hlavné menu

Železničná trať Zvolen – Diviaky

železničná trať na Slovensku

Železničná trať Zvolen – Diviaky (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 171) je železničná trať na Slovensku, spájajúca Zvolen a Diviaky (Turčianske Teplice) cez Kremnicu.

Zvolen – Diviaky
Zvolen-Diviaky.jpg
Základné informácie
Číslo trate171
PrevádzkovateľŽSR
Dĺžka67,21 km
Parametre trate
Rozchod1435 mm
Počet koľají1 (2 v úseku Zvolen – Hr. Dúbrava, Horná Štubňa - Diviaky)
Traťová triedaD4
Napájacia sústava25 kV 50 Hz striedavá
  v úsekuZvolen – Hr. Dúbrava
Napájacia sústavaneelektrifikovaná
  v úsekuHr. Dúbrava – Diviaky
Max. sklon16 ‰
Max. rýchlosť100 km/h
Priebeh trate
Unknown route-map component "ABZg+lr"
trať do Vrútok, trať do Košic a trať do Čaty
Interchange on track
215,82 Zvolen osobná stanica
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hron
Unknown route-map component "ABZg+l"
trať do Banskej Štiavnice
Interchange on track
226,87 Hronská Dúbrava
Unknown route-map component "ABZgl"
trať do Nových Zámkov
Stop on track
230,58 Trnavá Hora
Enter and exit short tunnel
232,84 Pitelová (374,5 m)
Enter and exit short tunnel
233,68 Veľká Skalka (213 m)
Enter and exit short tunnel
234,43 Mala Skalka (79,5 m)
Enter and exit short tunnel
235,51 Skalica (67,3 m)
Enter and exit tunnel
Kečka (338 m)
Station on track
241,66 Bartošova Lehôtka
Enter and exit tunnel
Bartoška (105,8 m)
Stop on track
243,80 Jastrabá
Enter and exit short tunnel
249,73 Hrenca I (481,7 m)
Enter and exit short tunnel
250,57 Hrenca II (129 m)
Station on track
253,06 Kremnica
Enter and exit short tunnel
256,56 Sohler (658,2 m + galéria 48,6 m)
Enter and exit short tunnel
257,44 Kremnica (121 m)
Enter and exit short tunnel
259,40 Blaufuss (531 m)
Station on track
262,52 Kremnické Bane
Enter and exit tunnel
266,70 Turček (37,7 m)
Unknown route-map component "hKRZWae"
Turiec
Stop on track
267,75 Turček
Interchange on track
273,13 Horná Štubňa
Unknown route-map component "BS2+l" Unknown route-map component "BS2+r"
Enter and exit tunnel Straight track
One way leftward Unknown route-map component "KRZu"
273,725 trať do Prievidze
Unknown route-map component "BS2c2" Unknown route-map component "BS2r"
Stop on track
276,85 Horná Štubňa zastávka
Unknown route-map component "ABZg+r"
trať do Zvolena
Stop on track
281,57 Turčianske Teplice
Station on track
283,03 Diviaky
Continuation forward
trať do Vrútok

Obsah

DejinyUpraviť

Trať Zvolen – Kremnica – Diviaky bola súčasťou železnice BudapešťSalgótarjánLučenec – Zvolen – Vrútky (prepojenie s Košicko-bohumínskou železnicou), sprevádzkovanej 12. augusta 1872. Úvahy o prepojení Zvolena s Košicko-bohumínskou železnicou cez Ružomberok alebo Harmanec stroskotali na vysokých nákladoch a bol vybratý variant, vedúci cez Kremnicu.

Trať cez Kremnicu predstavoval hlavnú spojnicu Zvolena s Vrútkami, no po vybudovaní trate Banská Bystrica – Dolná Štubňa sa /v decembri 1940/ ťažisko dopravy presunulo práve na túto trať. Úsek cez Kremnicu a Hronskú Dúbravu bol premenovaný na Železničná trať Zvolen – Diviaky.

VýstavbaUpraviť

Výstavba železničnej trate Zvolen – Kremnica – Diviaky, ktorá na úseku dlhom 35 km stúpala z nadmorskej výšky 260,62 m n. m. v údolí Hrona do stanice Kremnické Bane vo výške 773 m n. m. bola veľmi náročná. Bolo potrebné vybudovať množstvo zárezov, násypov i tunelov, aby sa prekonali výškové rozdiely horskej trate.

Práce začali v máji 1870 a už 12. augusta 1872 bola trať uvedená do prevádzky. Prvý osobný vlak bol z Vrútok vypravený 12. augusta o 1:18 s príchodom do Budapešti o 12:51 h. a opačným smerom vyšiel z Budapešti zmiešaný vlak (osobné a nákladné vozne) 11. augusta o 23. h. s príchodom do Vrútok o 15:05 h. nasledujúceho dňa.

Na úseku od Trnavej Hory po stanicu Horná Štubňa bolo vybudovaných 10 tunelov so súhrnnou dĺžkou 2 670 m. Ich názvy sa nemenili a v medzivojnovom období k nim pribudli ďalšie 2, ktoré vznikli zaklenutím veľkých zárezov. Tým narástla ich celková dĺžka na terajších 3 185 m.

Tunely:

  • Pitelová (374 m)
  • Veľká Skalka (213 m)
  • Malá Skalka
  • Skalica (73 m)
  • Kečka (334 m)
  • Bartoška (106 m)
  • Hrenca I (487 m)
  • Hrenca II (129 m)
  • Sohler (659 m)
  • Kremnický (122 m)
  • Blaufus (531 m)
  • Turček (37 m)

PriebehUpraviť

Trať začína v stanici Zvolen a vedie údolím Hrona až po Hronskú Dúbravu, kde začína stúpať traverzovaním južných svahov Kremnických vrchov. Pri Šášovskom Podhradí sa stáča do doliny Kremnického potoka a pokračuje ku Kremnici.

Od Kremnice trať stúpa na Kremnické Bane, kde dosahuje najvyšší bod 773 m n. m. a prechádza do Turca. Klesá okolo obce Turček a pri Hornej Štubni sa spája s traťou do Banskej Bystrice.

Stanice na tratiUpraviť

Pozri ajUpraviť

Iné projektyUpraviť

Externé odkazyUpraviť

ZdrojUpraviť