Bulharské vzdušné sily
Bulharské vzdušné sily (oficiálne: Vzdušné sily Bulharskej republiky; bulh. Военновъздушни сили на Република България – Vojennovăzdušni sili na Republika Bălgarija) predstavujú leteckú zložku Bulharskej armády. V súčasnosti majú asi 5824 príslušníkov aktívneho personálu a 63 lietadiel.[1]
| Bulharské vzdušné sily Военновъздушни сили на Република България Vojennovăzdušni sili na Republika Bălgarija | |
 Emblém bulharských vzdušných síl | |
| Krajina |  Bulharsko |
|---|---|
| Existencia | 1906 – súčasnosť |
| Typ | vzdušné sily a protivzdušná obrana |
| Funkcia | udržanie vzdušnej nadvlády, priama letecká podpora pozemných vojsk |
| Veľkosť | 63 lietadiel |
| Velitelia | generálmajor Canko Stojkov |
| Nadradené jednotky |  Bulharská armáda |
| Účasť | |
| Vojny | Prvá balkánska vojna Druhá balkánska vojna Prvá svetová vojna Druhá svetová vojna |
| Insígnie | |
| Znak |  |
| Vojenská letka | |
| Útočné lietadlá | Suchoj Su-25 |
| Stíhacie lietadlá | MiG-29 |
| Výcvikové lietadlá | Aero L-39 Albatros |
| Dopravné lietadlá | C-27J, PC-12 |
| Dopravné vrtuľníky | AS532, Mi-17, Bell 206 |
História
upraviťBulharské vzdušné sily boli oficiálne založené dňa 20. apríla 1906. Pozostávali zo vzducholodí s názvom Sofia 1, ktoré boli určené na spravodajské operácie bulharskej armády.[2] V roku 1910 bol do Bulharska pozvaný ruský letecký konštruktér Boris Maslennikov, aby predviedol svoju modifikáciu francúzskeho lietadla Farman III. Po tejto demonštrácii sa bulharská vláda rozhodla vybaviť armádu lietadlami. V roku 1912 získalo bulharské letectvo svoje prvé lietadlo - Blériot XXI. Prvý let na ňom vykonal dňa 13. augusta toho istého roka pilot Simeon Petrov.
Dňa 15. októbra 1912 uskutočnilo letectvo prieskumné misie, pri ktorých získavalo informácie o počte a rozmiestnení tureckých jednotiek. Už nasledujúci deň začali piloti Radul Milkov a Prodan Tarakčiev zhadzovať na tureckú armádu bomby. Tým sa stali prvými pilotmi v histórii bulharského letectva, ktorí sa zúčastnili bojovej misie. Počas obliehania Adrianople používali bulharskí piloti lietadlá nielen na vojenské účely, ale aj ako prví z nich zhadzovali letáky.[3]
Letecké základne
upraviť3. letecká základňa Graf Ignatievo - Mikojan-Gurevič MiG-29, Aero L-39 Albatros, Pilatus PC-12
24. letecká základňa Krumovo - Eurocopter AS532 Cougar, Mil Mi-17, Bell 206, Antonov An-30, Alenia C-27J Spartan
22. letecká základňa Bezmer - Suchoj Su-25[4]
Lietadlový park
upraviť| Lietadlo | Fotografia | Krajina pôvodu | Úloha | Verzia | V službe[5] | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stíhacie lietadlá | ||||||
| Mikojan-Gurevič MiG-29 | .jpg)
|
 ZSSR
|
viacúčelové stíhacie lietadlo | 9-12 MiG-29UB |
15 | |
| Bojové lietadlá | ||||||
| Suchoj Su-25 | 
|
ZSSR
|
stíhací bombardér | Su-25K Su-25UBK |
12 | |
| Lietadlá špeciálneho určenia | ||||||
| Antonov An-30 | 
|
ZSSR
|
prieskumné lietadlo | 1 | ||
| Dopravné lietadlá | ||||||
| Antonov An-26 | .jpg)
|
ZSSR
|
stredné dopravné lietadlo | 1 | ||
| Alenia C-27J Spartan | 
|
 Taliansko
|
taktické dopravné lietadlo | 2 | ||
| Pilatus PC-12 | 
|
 Švajčiarsko
|
dopravné lietadlo | 1 | ||
| Vrtuľníky | ||||||
| Eurocopter AS532 Cougar |  Francúzsko
|
viacúčelový vrtuľník | 12 | Ešte dva ďalšie sú objednané. | ||
| Mil Mi-17 | 
|
ZSSR
|
viacúčelový vrtuľník | 3 | ||
| Mil Mi-24 | 
|
ZSSR
|
bojový vrtuľník | 2 | ||
| Bell 206 | 
|
 USA
|
ľahký viacúčelový vrtuľník | 6 | ||
| Cvičné lietadlá | ||||||
| Aero L-39 Albatros | 
|
 Česko
|
cvičné lietadlo | 6 | ||
| Pilatus PC-9 | 
|
Švajčiarsko
|
cvičné lietadlo | PC-9M | 5 | |
Referencie
upraviťExterné odkazy
upraviť- Neoficiálna stránka (po anglicky)