Citroën C3

Citroën C3 I. je malý automobil vyrábaný automobilkou Citroën od roku 2002 do roku 2009. Jeho dizajn je odkazom na ľudový automobil Citroën 2CV. C3 prešla v roku 2005 generálnym facelifotm a je výrobcom označovaná ako C3 (Mk.II). Do roku 2009 bolo vyrobených 2 250 150 kusov. V roku 2009 ju nahradila druhá generácia C3 II. (Mk.I) (A51).

Citroën C3
Citroën C3 I Facelift front 20100710.jpg
Výrobca Citroën
Koncern PSA Peugeot Citroën
Produkcia C3 I.2002 – 2005
C3 I. Mk.II. 2005 – 2010
Brazília 2003 – súčasnosť
Krajina pôvodu Francúzsko Francúzsko – Aulnay
Španielsko Španielsko – Madrid
Brazília Brazília – Porto Real
Predchodca Citroën Saxo
Príbuzné autá Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206
Trieda Malý automobil
Hmotnosť 978 – 1 539 kg
Kapacita nádrže 47 L
EuroNCAP 4 (2002)
Pozri aj Citroën 2CV
Dizajnér Donato Coco, Jean-Pierre Ploué

Citroën C3 I. sa stal úspešným modelom. Neskôr z jeho platformy vznikli ešte modely C3 Pluriel, a C3 Picasso vyrábaný na Slovensku v závode PSA Trnava. Platforma C3 bola použitá aj v koncernových automobiloch Peugeot 1007, Peugeot 206 a Peugeot 207. Automobily zdieľajú podvozky, diely podvozkov a motorizácie. Jedna výrobná linka tak môže suplovať diely pre viacero modelov. Tiež dostupnosť dielov je väčšia vďaka ich vzájomnej zameniteľnosti.

V roku 2016 priviedol na trh PSA Groupe Slovakia nový Citroëen C3.

FaceliftUpraviť

V roku 2005 bolo vyrobených už 1 127 061 kusov modelu C3 Mk.I., automobilka vykonala pripravovaný facelift ktorý mal automobil nielen zmodernizovať ale aj zvýšiť kvalitu automobilov. V exteriéri sa zmenila hlavne predná maska, hustota jej rebrovania a zväčšilo sa logo značky. V interiéri boli použité nové materiály. C3 totiž zmenila cieľovú skupinu ľudí, a z pôvodne jednoduchého auta pre každého podľa vzoru 2CV, sa mala stať štýlová a srdcová záležitosť pre každého.

MotorizácieUpraviť

Zážihové (Benzín)
Model Objem Motor Max.výkon Max. krútiaci moment Max.rýchlosť 0 – 100 Spotreba Emisie CO2 Prevodovka Produkcia
1.1 i 1124 cc R4 8V 60k pri 5 500 ot. 94Nm pri 3 200 ot. 157 km/h 15,9s 5/7,8/6 143g/km BVM 5 2002 – 2010
1.4 i 1360 cc R4 8V 75k pri 5 400 ot. 118Nm pri 3 200 ot. 167 km/h 12,4s 5/8,2/6,2 145g/km BVM 5 2002 – 2009
1.4 iA 1 360 cc R4 8V 75k pri 5 400 ot. 118Nm pri 3 200 ot. 162 km/h 15,7s 5,5/9,7/7,1 BVA 4 2002 – 2005
1.4 i 16V 1 360 cc R4 16V 90k pri 5 250 ot. 133Nm pri 3 250 ot. 177 km/h 11,9s 5/8,1/6,2 148g/km BVM 5 2007 – 2009
1.4 i
Sensodrive
1 360 cc R4 16V 90k pri 5 250 ot. 133Nm pri 3 250 ot. 180 km/h 13s 4,9/6,9/5,7 135g/km BMP 5 2003 – 2009
1.6 i 16V 1 587 cc R4 16V 110k pri 5 750 ot. 147Nm pri 4 000 ot. 192 km/h 10s 5,2/8,6/6,5 155g/km BVM 5 2002 – 2008
1.6 i 16V
Sensodrive
1 587 cc R4 16V 110k pri 5 750 ot. 147Nm pri 4 000 ot. 192 km/h 12,9s 5,1/8/6,2 148g/km BMP 5 2002 – 2008
1.6 iA 16V 1 587 cc R4 16V 110k pri 5 750 ot. 147Nm pri 4 000 ot. 185 km/h 11,5s 5,5/10,1/7,2 172g/km BVA 4 2005 – 2009
Vznetové (Diesel)
Model Objem Motor Max.výkon Max. krútiaci moment Max.rýchlosť 0 – 100 Spotreba Emisie CO2 Prevodovka Produkcia
1.4 HDi 1398 cc R4 8V 70k pri 4000 ot. 160Nm pri 2000 ot. 165 km/h 13,4s 3,8/5,3/4,4 115g/km BVM 5 2002 – 2010
1.4 HDi Sensodrive 1398 cc R4 8V 70k pri 4000 ot. 160Nm pri 1750 ot. 163 km/h 15,4s 3,9/4,9/4,3 113g/km BMP 5 2003 – 2009
1.4 HDi 16V 1398 cc R4 16V 92k pri 4000 ot. 200Nm pri 1750 ot. 180 km/h 11,7s 3,7/5,3/4,3 BVM 5 2002 – 2005
1.6 HDi 92 1587 cc R4 16V 92k pri 4000 ot. 215Nm pri 1750 ot. 180 km/h 10,8s 3,7/5,7/4,4 118g/km BVM 5 2005 – 2009
1.6 HDi 110 1587 cc R4 16V 110k pri 4000 ot. 245Nm pri 1750 ot. 190 km/h 9,5s 3,8/5,7/4,5 120g/km BVM 5 2005 – 2009
GNV / CNG (Plyn)
Model Objem Motor Max.výkon Max. krútiaci moment Max.rýchlosť 0 – 100 Spotreba Emisie CO2 Prevodovka
1.4 i GNV 1360 cc R4 8V 68k pri 5400 ot. 186Nm pri 3 300 ot. 153 km/h 16s 5,7/3,5/4,3 kg
(8,3 /5,1 /6,3l)
107g/km BVM 5

Motorizácia GNV môže jazdiť na stlačený zemný plyn alebo benzín, uvádzané technické údaje sú pre pohon na plyn.

VýbavaUpraviť

Štandardná výbava zahrňuje čelné airbagy vodiča a spolujazdca, posilovač riadenia s variabilným účinkom, centrálne zamykanie, výškovo a pozdĺžne nastaviteľný volant a elektricky ovládané okna predných dvier.

Citroën C3 PlurielUpraviť

Bol odvodený z Citroënu C3. Je odkazom skôr na Citroën Méhari ako 2CV. Dizajnovo sa od C3 veľmi líši, spoločná zostala len platforma a čiastočne interiér. V základe je to dvojdverový hatchback. Po odstránení plátenej strechy je to kabriolet a po odmontovaní strešných oblúkov sa z neho stáva spider. Demontáž oblúkov je ľahká, každý z nich váži 11,5 kg. Po sklopení zadných sedadiel sa vytvorí veľká batožinová plocha a vozidlo je plne funkčným pick-upom. C3 Pluriel skončil v roku 2010. Jeho nástupcom je Citroën DS3 Cabrio.

Citroën C3 PicassoUpraviť

Citroën C3 Picasso bol predstavený v roku 2008 na Parížskom autosalóne, ako mini-MPV verzia C3, vyrobený tak, aby konkuroval Vauxhallu/Opelu Meriva a Fiatu Idea. Citroën C3 Picasso sa od roku 2008 vyrába v trnavskom závode PSA Peugeot Citroen Slovakia.

Citroën C3 AircrossUpraviť

Na bázi modelu C3 Picasso, vznikol v roku 2010 model triedy SUV pre brazílsky trh, C3 Aircross. Automobil má motorizáciu 1.6 VTi 110 Flexifuel čo znamená, že dokáže jazdiť na Bioethanol E85.

GalériaUpraviť

Druhá generácia (od 2009)Upraviť

Citroën C3 II.
 
Výrobca Citroën
Koncern PSA Peugeot Citroën
Produkcia C3 II. (Mk I.)2009 – 2013
C3 II. (Mk II.) 2013-súčasnosť
Krajina pôvodu   Francúzsko
Predchodca Citroën C3 I.
Trieda Malý automobil
Prevodovka(y) BVM5, BVM6, BMP5, BMP6, BVA4
Rázvor 2 466 mm
Dĺžka 3 941 mm
Šírka 1 728 mm
Výška 1 538 mm
Hmotnosť 1 010 – 1 098 kg
Kapacita nádrže 50L
EuroNCAP   (2009)
Pozri aj Peugeot 207
Dizajnér Donato Coco, Jean-Pierre Ploué

Citroën C3 (A51) druhej generácie je malý automobil vyrábaný automobilkou Citroën od roku 2009 až po súčasnosť. V roku 2013 prešiel model faceliftom.

OpisUpraviť

C3 bola predstavená v septembri 2009 na Frankfurtskom autosalóne. Zdieľa spoločnú platformu s prémiovým modelom značky Citroën DS3. Druhá generácia Citroënu C3 je charakteristická novým dizajnom a príplatkovým panoramatickým predným oknom "Zenith", ktoré zasahuje až nad hlavu vodiča s celkovou dĺžkou až 1,35 m. Interiér je podobný ako pri modeli DS3, s menšími obmenami. Model je ladený ako komfortný „rodinný“ variant na rozdiel od športovejšie, štýlovejšie a exkluzívnejšie ladeného brata DS3. Model C3 Pluriel bol nahradený modelom DS3 Cabrio. Na rovnakej platforme vznikol aj nový „medzimodel“ Citroën C-Elysée.

C3 II. Mk II.Upraviť

V roku 2013 prebehol facelift modelu C3. Zmenila sa hlavne predná maska, predný nárazník, pribudli LED pásy denného svietenia. Zmenila sa ponuka hliníkových diskov a farieb automobilu.

Hybrid AirUpraviť

Na autosalóne v Ženeve bol predstavený model hybrid air. Model má zážihovú motorizáciu VTi 82 doplnenú o technológiu Hybrid Air. Táto technológia zahŕňa 80 patentov automobilky Citroen a spája využitie hydraulického piestu a tlakovej nádrže na vzduch. Počas jazdy sa energia uskladnuje do zásobníka v podobe stlačeného vzduchu, ktorý stláčajú 2 hydraulické čerpadlá. Celok riadi inteligentná elektronická jednotka, ktorá má tri režimy funkcie.

  • Air – jazda iba na vzduch
  • Engine – pracuje iba spaľovací motor
  • Kombinovaný režim v ktorom sa optimálne využíva stlačený vzduch a spaľovací motor pre najlepšiu spotrebu a maximálny výkon, spoločný výkon pohonov tak dosahuje 122 koní.

Prototyp dosahuje kombinovanú spotrebu 2,9l/100 km a emisie CO2 na úrovni 69g/km. V podmienkach mestskej premávky dosahuje zníženie spotreby o 45 %.

MotoryUpraviť

Niektoré motorizácie boli prebraté z prvej generácie modelu C3. Novinkou sú verzie E-HDi, ktoré sú vybavené robotizovanou prevodovkou a systémom Stop&Start. Kombináciou týchto systémov sa dosiahlo zníženie spotreby a emisií pri zachovaní alebo zvýšení výkonu motorov.

Zážihové (Benzín)
Model Objem Motor Max.výkon Max. krútiaci moment Max.rýchlosť 0 – 100 Spotreba Emisie CO2 Prevodovka
1.0 VTi 68 999 cc R4 68k pri 6000 ot. 95Nm pri 3000 ot. 163 km/h 14,2s 5,1/3,8/4,3 90g/km BVM 5
1.2 VTi 82 1199 cc R3 82k pri 5750 ot. 118Nm pri 2750 ot. 174 km/h 12,3s 5,5/3,9/4,5 104g/km BVM 5
1.4 i 75 1360 cc R4 75k pri 5200ot. 118Nm pri 3300 ot. 163km/h 14,2s 8,0/4,9/6,0 139g/km BVM 5
1.4 VTi 95 1397 cc R4 95k pri 6000 ot. 136Nm pri 4000 ot. 184 km/h 13,2s 7,6/4,8/5,8 134g/km BMP 5
1.6 VTi 120 1598 cc R4 120k pri 6000 ot. 160Nm pri 4250 ot. 190 km/h 8,9s 7,9/4,8/5,9 136g/km BVM 5
1.6 VTi 120 1598 cc R4 120k pri 6000 ot. 160Nm pri 4250 ot. 190 km/h 10,9s 9,4/5,0/6,6 150g/km BVA 4
Vznetové (Diesel)
Model Objem Motor Max.výkon Max. krútiaci moment Max.rýchlosť 0 – 100 Spotreba Emisie CO2 Prevodovka
1.4 HDi 70 1398 cc R4 8V 68k pri 4000 ot. 160Nm pri 2000 ot. 163 km/h 15,5s 4,5/3,4/3,8 99g/km BVM 5
1.4 E-HDi 1398 cc R4 8V 68k pri 4000 ot. 160Nm pri 2000 ot. 165 km/h 16,2s 3,6/3,2/3,4 87g/km BMP 5
1.6 HDi 90 1560 cc R4 16V 92k pri 4000 ot. 215Nm pri 1750 ot. 182 km/h 11s 4,9/3,4/4,1 104g/km BVM 5
1.6 E-HDi 90 1560 cc R4 16V 92k pri 4000 ot. 230Nm pri 1750 ot. 182 km/h 11s 4,3/3,5/3,8 99g/km BMP 6
1.6 E-HDi 115 1560 cc R4 16V 114k pri 4000 ot. 270Nm pri 1750 ot. 190 km/h 9,7s 4,6/3,4/3,8 99g/km BVM 6

GalériaUpraviť

Iné projektyUpraviť

  •   Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën C3

ZdrojUpraviť