Credo BC 11
Credo BC 11 je maďarský mestský midibus s dĺžkou 10,7 m vyrábaný v rokoch 2002 až 2005. Autobusy boli vybavené motormi typu Iveco Tector s výkonom 176 kW. V prednej časti vozidla mali bubnové brzdy typu Rába 501 a vzadnej časti vozidla Rába 106. Neexistovala žiadna nízkopodlažná verzia týchto autobusov. Od medzimestského typu Credo EC 11 sa tento autobus líši v počte dverí. V prednej a zadnej časti vozidla sú jedny jednokrídlové dvere a v strednej časti vozidla sú jedny dvojkrídlové dvere. Credo BC 11 koncepčne vychádza z typu SOR B 10.5 od českého výrobcu SOR, v Maďarsku prebiehala licenčná výroba týchto autobusov na základe dohody.
| Credo BC 11 | |
 Autobus typu Credo BC 11 | |
| Typ | BC 11 |
|---|---|
| Výrobca | Kravtex, Győr |
| Vyrábaný v rokoch | 2002 – 2005 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka | 10 670 mm |
| Šírka | 2 520 mm |
| Výška | 3 300 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 7 550 kg |
| Obsaditeľnosť (sedenie / státie / vozičkár) | 24/55/1:26/55/1 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| IVECO F4AE0682C | Výkon: 176 kW |
| Maximálna rýchlosť | 100 km/h |
| Druh | manuálna |
| Počet prevodových stupňov | 6-stupňová |
| Druh | automatická |
| Počet prevodových stupňov | 3-stupňová |
Opis upraviť
Karoséria autobusu je panelová a polosamonosná, jeho skelet je z ocele a je zvarený s podvozkom autobusu. Na výstup a nástup cestujúcich sú zabezpečené jedny jednokrídlové dvere v prednej a zadnej časti vozidla a jedny dvojkrídlové dvere v strednej časti vozidla, ktoré taktiež slúžia na nástup s kočíkom alebo invalidným vozíkom. Dvere fungujú na pneumatickom pohone od firmy ISAF. Interiér autobusu je pokrytý protišmykovou podlahou. Vetranie je zabezpečené stropnými vetrákmi a kúrenie teplovodnými radiátormi.
Referencie upraviť
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Credo BC 11
Zdroj upraviť
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Credo BC 11 na maďarskej Wikipédii.