Lamačský tunel
Lamačský tunel je názov dvoch železničných tunelov v Bratislave.
Lamačský tunel | |
železničný tunel | |
Štát | Slovensko |
---|---|
Kraj | Bratislavský kraj |
Okres | Bratislava |
Trať | Bratislava – Kúty – Břeclav (CZ) |
Prechod cez | Malé Karpaty |
Nadmorská výška | 170 m n. m. |
Súradnice | 48°09′47″S 17°05′46″V / 48,1631°S 17,0960°V |
Dĺžka | 592,5 m |
Počet tubusov | 2 |
Začiatok výstavby | 1844 |
- Otvorenie | 1848 |
Správca | ŽSR |
Poloha tunela v rámci Slovenska
| |
Poloha v rámci Bratislavského kraja
| |
Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa | |
Freemap Slovakia: mapa | |
OpenStreetMap: mapa | |
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Lamačský tunel č.I (starý tunel) bol prvý železničný tunel na Slovensku a v celom bývalom Uhorsku a jeden z najdlhších železničných tunelov svojej doby. Stavať sa začal v roku 1844, v súvislosti s výstavbou trate Bratislava-Viedeň. Výstavbu realizoval podnikateľ Felix Tallachini, stavalo sa rakúskou sústavou. Pôvodne bol plánovaný ako dvojkoľajový, jeho dĺžka bola 704 metrov, neskôr bola skrátená na 592,5 metrov, pretože trať Viedeň-Bratislava bola predĺžená do Budapešti a bola postavená priebežná stanica. Otvorený bol v roku 1848. Lamačský tunel č.1 bol elektrifikovaný v roku 1967, Lamačský tunel č.2 bol elektrifikovaný v roku 1969. [1][2]
Lamačský tunel č.II (nový tunel) je tunel, ktorý sa začal raziť v roku 1900 a dokončený bol v roku 1902. Razil sa anglickou metódou. Jeho dĺžka je 595,61 m. Raziť sa začal preto, lebo rozšírenie starého tunela na dvojkoľajný by trvalo asi 6 rokov prác, preto sa rozhodlo pre výstavbu úplne nového tunela. Je elektrifikovaný striedavou napájacou sústavou 25 kV 50 Hz.
Referencie
upraviť- ↑ Lamačský tunel č.II [online]. www.rail.sk, [cit. 2021-06-19]. Dostupné online.
- ↑ Lamačský tunel č.I [online]. www.rail.sk, [cit. 2021-06-19]. Dostupné online.