Mazda RX-7

FC
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/1990_Mazda_RX7_FC3S_Modified.jpg/270px-1990_Mazda_RX7_FC3S_Modified.jpg" decoding="async" width="270" height="180" class="mw-file-element" data-file-width="604" data-file-height="402">
Iné názvy	Mazda Savanna
Produkcia	S4 (1986 - 1988) – S5 (1989 - 1991) ; 272 027 vyrobených
Motor(y)	1,3 L (108 kW/147 koní) S4 atmosférický 13B; 1,3 L (135 kW/183 koní) S4 Prepĺňaný 13B; 1,3 L (119 kW/162 koní) S5 Atmosférický 13B; 1,3 L (147 kW/200 koní) S5 Prepĺňaný 13B
Rázvor	2431 mm
Dĺžka	1986-88: 4290 mm; 1989–1991: 4315 mm
Šírka	1689 mm
Výška	1265 mm
Hmotnosť	1191-1393 kg

SA/FB
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/1983_Mazda_RX-7_GSL%2C_front_left.jpg/270px-1983_Mazda_RX-7_GSL%2C_front_left.jpg" decoding="async" width="270" height="150" class="mw-file-element" data-file-width="5364" data-file-height="2976">
Produkcia	1979–1985 ; 471 018 vyrobených
Motor(y)	1,1 L 75 kW/102 koní 12A; 1,3 L 101 kW/137 koní 13B RE-EGI
Prevodovka(y)	3-rýchlostná automatická; 4-rýchlostná automatická; 5-rýchlostná manuálna; 4-rýchlostná manuálna
Hmotnosť	1000-1100 kg

Mazda RX-7
Výrobca	Mazda Motor
Produkcia	1978-2002; 811 634 vyrobených
Krajina pôvodu	Hirošima, Japonsko
Predchodca	Mazda RX-3
Nasledovník	Mazda RX-8
Trieda	Športový automobil
Typ karosérie	2-dverové kupé
Usporiadanie	Motor za prednou nápravou, zadný náhon
Pozri aj	Mazda MX-5

Mazda RX-7 je športový automobil, ktorý v rokoch 1978 až 2002 vyrábala japonská automobilka Mazda. Pôvodná Mazda RX-7 bola vybavená dvojrotorovým Wankelovým motorom s objemom 1146 cm³ a športovým usporiadaním s motorom za prednou nápravou a zadným náhonom. RX-7 bola priamym nástupcom modelu RX-3 (obe boli v Japonsku predávané ako Savanna) a následne nahradila všetky ostatné Mazdy s rotačným motorom okrem modelu Cosmo.

RX-7 sa päťkrát dostala do zoznamu 10Best časopisu Car and Driver. Celkovo sa vyrobilo 811 634 kusov.^[2]

Prvá generácia (SA/FB)

Series 1 (1978-1980) je zvyčajne označovaná ako "SA22C" z prvých abecedno-číslicového kódu VIN. Táto séria RX-7 mala nelakované oceľové nárazníky. V roku 1980 Mazda vyrobila 2500 špeciálnych severoamerických modelov, známych ako LS (Leather Sport).

Series 2 (1981-1983) mala integrované plastom pokryté nárazníky, široké čierne gumené lišty na bokoch karosérie a upravené motorové komponenty. Výbava GSL poskytovala voliteľné kotúčové brzdy na všetkých kolesách, pričom s prednými ventilovanými kotúčmi a zadný samosvorný diferenciál (LSD).

Series 3 (1984-1985) mala upravenú prednú spodnú čelnú plochu. GSL-SE mala motor 13B RE-EGI so vstrekovaním paliva, ktorý vyvíjal výkon 101 kW/137 koní a krútiaci moment 183 Nm. Podľa Mazda, jej rotačný motor dovoľoval RX-7 GLS zrýchliť z 0 na 80 km/h za 6,3 sekundy.

Možnosti a modely boli rôzne v každej krajine. Rozmer sporiadania a interiérovej úpravy v Series 3 bol zmenený len v severoamerických verziách. Dodatočne, Severná Amerika bol jediný trh, ktorý ponúkal prvú generáciu RX-7 s motorom 13B s vstrekovaním paliva, a to model GSL-SE. Prepĺňaný motor 12A (bez medzichladiča) bol dostupný v najposlednejších modeloch Series 3 v Janonsku.

Predajnosť bola dobrá, s celkovým počtom 474 565 vyrobených modelov prvej generácie; samotných 377 878 sa predalo v USA. V roku 2001 časopis Sports Car International zaradil prvú generáciu RX-7 na 7. miesto vo svojom zozname Top Sports Car of the 1970s.

Druhá generácia (FC)

Series 4 (1986-1988) bola dostupná s atmosférickým motorom 13B-VDEI so vstrekovaním paliva a výkonom 108 kW/147 koní. Voliteľný prepĺňaný model (1987-1988), známy ako Turbo II na americkom trhu poskytoval výkon 135 kW/183 koní. Series 5 (1989-1992) mala upravený dizajn a lepší motorový manažment, rovnako ako ľahšie rotory a vyšší kompresný pomer, 9,7:1 pre atmosférický motor a 9,0:1 pre prepĺňaný motor. Atmosférický model Series 5 FC poskytoval výkon 119 kW/162 koní, kým Series 5 Turbo mal výkon 147 kW/200 koní.

Tretia generácia (FD)

FD

Iné názvy	Ẽfini RX-7
Produkcia	1992–2002 68 589 vyrobených^[1]
Motor(y)	1,3 L (188 kW/255 koní) 13B-REW 1,3 L (195 kW/265 koní) 13B-REW 1,3 L (206 kW/280 koní) 13B-REW
Prevodovka(y)	4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná manuálna
Rázvor	2426 mm
Dĺžka	4280 mm
Šírka	1750 mm
Výška	1229 mm
Hmotnosť	1282 kg

Tretia generácia RX-7, FD (s FD3S pre JDM a JM1FD pre USA VIN) mala upravený dizajn karosérie. 13B-REW bol prvým, masovo vyrábaným sekvenčným twin-turbo systémom, ktorý sa exportoval mimo Japonska, ktorý navyšoval výkon na hodnotu 188 kW/255 koní v roku 1993 a 206 kW/280 koní počas ukončenia výroby v roku 2002.

FD RX-7 sa v roku 1993 stala Import Car of the Year časopisu Motor Trend

Referencie

↑ ^a ^b ^c ^d LONG, Brian. RX-7. Dorchester : Veloce Publishing, 2004. ISBN 1-904788-03-3. S. 206.
↑ LONG, Brian. RX-7. Dorchester : Veloce Publishing, 2004. ISBN 1-904788-03-3.

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Mazda RX-7

Externé odkazy

Mazda RX-7 Archivované 2012-01-19 na Wayback Machine na Open Directory Project

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Mazda RX-7 na anglickej Wikipédii.

[Long-1] LONG, Brian. RX-7. Dorchester : Veloce Publishing, 2004. ISBN 1-904788-03-3. S. 206.

[Long2-2] LONG, Brian. RX-7. Dorchester : Veloce Publishing, 2004. ISBN 1-904788-03-3.

[1]

[2]

SA/FB

Produkcia	1979–1985 471 018 vyrobených^[1]
Motor(y)	1,1 L 75 kW/102 koní 12A 1,3 L 101 kW/137 koní 13B RE-EGI
Prevodovka(y)	3-rýchlostná automatická 4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná manuálna
Hmotnosť	1000-1100 kg