Piper Aircraft
Piper Aircraft, Inc. je výrobca civilných lietadiel so sídlom na letisku Vero Beach na Floride. Spolu so spoločnosťami Beechcraft a Cessna je považovaný za jedného z „Veľkej trojky“ v oblasti výrobcov menších civilných lietadiel. Od založenia spoločnosti v roku 1927 do konca roka 2009 spoločnosť vyrobila viac ako 144 000 lietadiel v 160 certifikovaných modeloch, z ktorých viac ako 90 000 je stále v prevádzke.
| Piper Aircraft | |
 | |
| Odvetvie | Civilné letectvo |
|---|---|
| Založená | Rochester, New York, USA, 1927 |
| Sídlo | Vero Beach, Florida, Spojené štáty |
| Vedenie | CEO Simon Caldecott CFO John Calcagno |
| Produkcia | Lietadlá všeobecného letectva |
| Vlastník | Ministerstvo financií štátu Brunei |
| Web | http://www.piper.com |
Lietadlá upraviť
Piper Cub je jednomotorové, dvojsedadlové, hornoplošné lietadlo, ktoré predstavovalo prvé cvičné lietadlo s nízkou jednotkovou cenou vyrábané vo veľkých množstvách. Mnoho bývalých vojenských exemplárov bolo počas rokov 1950 – 1995 predaných súkromným vlastníkom a je pravdepodobné že ich bude možné vidieť ešte mnoho rokov pri rekreačnom lietaní.
PA-28 Cherokee je jedným z najúspešnejších lietadiel spoločnosti. Rovnako ako tento návrh, aj dvojmotorový PA-34 Seneca sú používané v súčasnosti pre výcvik pilotov na celom svete. PA-23 Apache bolo jedno z prvých lietadiel spojených s pojmom "air taxi", hoci už bol nahradený v tejto úlohe rýchlejšími a priestrannejšími strojmi od konkurentov Beechcraft a Cessna.
Na začiatku produkcie v roku 1965 poskytoval PA-32 série šesť alebo sedem sedadlové usporiadanie s jedným motorom, pričom tento koncept bol založený na menšom type Piper Cherokee. Rôzne verzie prezývané Cherokee Six, Lance a Saragota boli k dispozícií s pevným tak i zaťahovateľným podvozkom a tiež s atmosférickými motormi, motormi s priamym vstrekovaním a turbínovými motormi. Piper PA-32 sa stal obľúbeným u súkromných vlastníkov, pre air taxi, ale tiež u spoločností na prepravu nákladov. Výroba modelu Saratoga-II HP a Saratoga TC skončila až v roku 2009.[1]
21. januára 2010 ohlásila spoločnosť Czech Sport Aircraft zisk licencie pre lietadlo CZAW SportCruiser, ktoré sa bude predávať pod označením PiperSport. Prezident spoločnosti Kevin Gould povedal: „PiperSport je úžasné lietadlo na začiatok, ktoré priláka zákazníkov k Piperu a neskôr ukáže cestu tým, ktorí hľadajú sofistikovanejšie a výkonnejšie lietadlo z našej produkčnej línie.“[2] V januári roku 2011 bola licenčná zmluva so spoločnosťou Piper náhle zrušená, pričom riaditeľ spoločnosti Geoffrey Berger to odôvodnil tým, že spoločnosť má odlišnú obchodnú perspektívu a prístup k trhu ako spoločnosť Czech Sport Aircraft.[3][4]
Zoznam lietadiel vyrábaných spoločnosťou Piper Aircraft upraviť
| Názov modelu | Prvý let | Počet vyrobených |
|---|---|---|
| J-2 Cub | 1936 | 1207 |
| J-3 Cub | 1938 | 19,888 |
| J-4 Cub Coupe | 1939 | 1251 |
| J-5 Cub Cruiser | 1940 | 1507 |
| P-1 Applegate Duck | 1940 | 1 |
| P-2 Cub | 1941 | 1 |
| P-3 | 1939 | 1 |
| P-4 Cub | 1941 | 1 |
| P-5 | 1944 | 1 |
| PT-1 Trainer | 1942 | 1 |
| PWA-1 Skycoupe | 1943 | 1 |
| PWA-8 Cub Cycle | 1944 | 1 |
| LBP | 1945 | 35 |
| PA-6 Sky Sedan | 1945 | 2 |
| PA-7 Skycoupe | 1944 | 1 |
| PA-8 Skycycle | 1945 | 2 |
| PA-9 | Žiadne | |
| PA-10 | Žiadne | |
| PA-11 Cub Special | 1947 | 1541 |
| PA-12 Super Cruiser | 1946 | 3760 |
| PA-13 | - | - |
| PA-14 Family Cruiser | 1948 | 238 |
| PA-15 Vagabond | 1948 | 387 |
| PA-16 Clipper | 1949 | 736 |
| PA-17 Vagabond | 1948 | 214 |
| PA-18 Super Cub | 1950 | 10,222 |
| PA-19 Super Cub | 1949 | 3 |
| PA-20 Pacer | 1950 | 1120 |
| PA-21 | Žiadne | |
| PA-22 Tri-Pacer | 1951 | 9490 |
| PA-23 Apache | 1954 | 2047 |
| PA-24 Comanche | 1958 | 4717 |
| PA-24-400 Comanche | 1964 | 148 |
| PA-25 Pawnee | 1959 | 5167 |
| PA-26 | Žiadne | |
| PA-27 Aztec | 1960 | 4929 |
| PA-28 Cherokee | 1961 | 10,896 |
| PA-28-140 Cherokee | 1964 | 10,089 |
| PA-28 Warrior | 1974 | 4842 |
| PA-28-235 Cherokee/Dakota | 1964 | 2913 |
| PA-28R Arrow | 1967 | 6694 |
| PA-28R-300 Pillán | 1982 | 2, plus kity pre finálnu montáž v Čile a Španielsku |
| PA-29 Papoose | 1962 | 1 |
| PA-30 Twin Comanche | 1963 | 2001 |
| PA-31 Navajo | 1967 | 1785 |
| PA-31-350 Chieftain | 1973 | 1825 |
| PA-31P Pressurized Navajo | 1970 | 309 |
| PA-31P-350 Mojave | 1983 | ~50[5] |
| PA-31T Cheyenne | 1974 | 847 |
| PA-32 Cherokee Six | 1966 | 4373 |
| PA-32R Lance/Saratoga | 1976 | 2721 |
| PA-33 Comanche | 1966 | 1 |
| PA-34 Seneca | 1972 | 5000+ |
| PA-35 Pocono | 1968 | 1 |
| PA-36 Pawnee Brave | 1973 | 938 |
| PA-37 | Žiadne | |
| PA-38 Tomahawk | 1978 | 2519 |
| PA-39 Twin Comanche C/R | 1970 | 155 |
| PA-40 Arapaho | 1973 | 3 vyrobené, 5 neskompletizovaných |
| PA-41P | 1974 | 1 |
| Piper PA-42 Cheyenne | 1980 | 175 |
| PA-43 | Žiadne | |
| PA-44 Seminole | 1979 | 469 |
| PA-45 | Žiadne | |
| PA-46 Malibu | 1984 | 344 |
| PA-47 Piperjet | 2008 | 1 |
| PA-48 Enforcer | 1971 | 4 |
| PA-60 Aerostar | 1967 | 1010 |
| PiperSport | 2010 | 40 |
Pozri aj upraviť
Referencie upraviť
- ↑ Discontinued Aircraft [online]. Piper Aircraft, [cit. 2009-06-03]. Dostupné online.
- ↑ NILES, Russ. Piper Unveils PiperSport LSA [online]. [Cit. 2010-01-21]. Dostupné online.
- ↑ NILES, Russ. Piper Terminates PiperSport Relationship. AvWeb. Dostupné online.
- ↑ Piper to Terminate PiperSport Distibutor Business Relationship [online]. Piper Aircraft, [cit. 2013-11-03]. Dostupné online. Archivované 2011-01-17 z originálu.
- ↑ "Piper PA-31 Mojave & Chieftain", Frawley (1997), p.162
