Tatra 87

Tatra 87
Výrobca	Tatra
Produkcia	1937 - 1950
Krajina pôvodu	Česko-Slovensko
Predchodca	Tatra 77
Nasledovník	Tatra 603
Trieda	vyššia
Typ karosérie	sedan
Motor(y)	zážihový vzduchom chladený V 8 2968 cm³, 55 kW (75 koní) pri 3 500 ot/min
Max. rýchlosť	150 - 160 km/h
Spotreba (90/120/mesto)	12,2 l/100km
Prevodovka(y)	4 stupňová mechanická
Rázvor	2 850 mm
Dĺžka	4 740 mm
Šírka	1 670 mm
Výška	1 500 mm
Hmotnosť	1 370 kg
Kapacita nádrže	55 l
Dizajnér	Erich Überlacker

Tatra 87 je luxusná limuzína kopřivnickej firmy Tatra, vyrábaná v rokoch 1937 až 1950. Bola následníkom veľkej luxusnej limuzíny T 77, ktorej výrobu firma ukončila v roku 1936. Práve týmto typom uskutočnili v rokoch 1947–1950 cestu do Afriky a Južnej Ameriky Jiří Hanzelka a Miroslav Zikmund, čím dokázali kvalitu Tatroviek.

História

Typ 87

V roku 1936 boli vyrobené prvé dva prototypy T 87 pre skúšky a v roku 1937 ďalších päť vozidiel overovacej série. Tatra 87 bola oficiálne predstavená v roku 1937 a od nasledujúceho roku sa už vyrábala sériovo. S malými zmenami pokračovala sériová výroba T 87 až do roku 1950.

Oproti svojmu predchodcovi bol nový model výrazne ľahší (o 330 kg), vyšší objem motora posunul maximálnu rýchlosť a zlepšil akceleráciu. Typ 87 bol tiež kratší, užší a mal kratší rázvor. Vylepšené bolo chladenie oleja - motor mal plnoprietokový filter oleja, náporový chladič oleja a dvojitý spádový karburátor. Bol uložený pod aerodynamicky vylepšenou zadnou kapotou so stabilizačnou plochou v tvare plutvy.

Maximálnou rýchlosťou 160 km/h sa Tatra 87 zaradila medzi najrýchlejšie automobily svojej doby. Konkurenčné vozidlá navyše používali motory s takmer dvojnásobným objemom a spotrebou okolo 20 litrov paliva. Tatra 87 mala vďaka aerodynamickému tvaru spotrebu iba 12,5 litrov.

Celkovo bolo za trinásť rokov (s prerušením výroby počas druhej svetovej vojny) vyrobených 3 023 kusov tohto typu, z toho 1 371 do roku 1945 a 1 652 po roku 1946. Model bol vyvážaný do Maďarska, Rumunska, ZSSR, Belgicka, Nemecka, Rakúska, Francúzska, Švédska, Juhoafrickej republiky, Egypta, Argentíny či dokonca Austrálie.

Typ 87-603

V období rokov 1950 až 1953 boli niektoré vozidlá T 87 vybavené novým motorom T 603 A, používaným neskôr v T 603. Ten poskytoval automobilu dostatok výkonu k dosiahnutiu maximálnej rýchlosti 170 km/h. Tieto vozidlá mali označenie Tatra 87-603.

Technické údaje T 87

Motor: zážihový vzduchom chladený vidlicový osemvalec s rozvodom OHC
- Objem: 2 968 cm³
- Kompresný pomer: 5,8:1
- Výkon: 55 kW (75 koní) pri 3 500 ot/min
Maximálna rýchlosť: 150 - 160 km/h
Spotreba: 12,2 l/100km
Objem palivovej nádrže: 55 l
Prevodové ústrojenstvo:
- Spojka: mechanická jednolamelová suchá
- Prevodovka: štvorstupňová (3. a 4. stupeň synchronizovaný)
Poháňaná náprava: zadná
Hmotnosť: 1 370 kg
Rozmery:
- Dĺžka: 4 740 mm
- Šírka: 1 670 mm
- Výška: 1 500 mm
- Rázvor: 2 850 mm
- Rozchod vpredu: 1 250 mm
- Rozchod vzadu: 1 250 mm
- Svetlosť: 230 mm
Počet vyrobených kusov: 3 023

Technické údaje T 87-603 model 1950

Motor T 87

Motor: zážihový vzduchom chladený vidlicový osemvalec s rozvodom OHV
- Objem: 2 545 cm³
- Výkon: 70 kW (95 koní) pri 5 000 ot/min
Maximálna rýchlosť: 160 km/h
Objem palivovej nádrže: 55 l
Prevodové ústrojenstvo:
- Spojka: mechanická jednolamelová suchá
- Prevodovka: štvorstupňová (3. a 4. stupeň synchronizovaný)
Poháňaná náprava: zadná
Hmotnosť: 1 400 kg
Rozmery:
- Dĺžka: 4 740 mm
- Šírka: 1 670 mm
- Výška: 1 500 mm
- Rázvor: 2 850 mm

Pozri aj

Tatra 77 – predchodca
Tatra 603 - následník

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra 87

Externé odkazy

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tatra 87 na českej Wikipédii.