Splinter1985

Linky

Ahoj, chválim Tvoju snahu dopĺňať infoboxy, len ťa zároveň prosím, aby si nevytváral wikilinky na zastávky typu Kamenica nad Cirochou dvor, no ktoré nikdy nikto nevytvorí článok. Sú to encyklopedicky nevýznamné heslá so spornou písomnou formou a preto bude vhodnejšie dávať tieto linky vo forme Kamenica nad Cirochou - dvor a pod. Ďakujem. --Pe3kZA (diskusia) 18:11, 24. február 2013 (UTC)

Ahoj, ďakujem za upozornenie. Ešte by som rád poprosil o pomoc - ako človek ktorého koníčkom je sledovanie diania okolo železnice by som rád spracoval schémy všetkých slovenských tratí. Je niekde vzor formátu napr. na presnosť kilometrovníkov a pod. podľa ktorého by schémy mali jednotný formát?? V predpisoch ŽSR sa udávajú polohy s presnosťou na metre, na tratiach sú hektometrovníky (ako hraničné kamene, na stĺpoch, na návestidlách...). ďakujem --Splinter1985 (diskusia) 20:47, 26. február 2013 (UTC)

Tiež pozdravujem a oceňujem aktivitu v železničiarskej oblasti (je tu ešte veľký potenciál...). Aj tu je zaužívaná presnosť na metre (d,ddd km). Inak, čo sa týka dopĺňania schém do tratí, kde chýbajú, oplatí sa najprv vždy pozrieť na interwiki odkazy na iné jazykové verzie článku (zvlášť nemeckú, českú), niekedy tam schéma už je pridaná, takže ju stačí zobrať a lokalizovať. Ušetrí to nejaký čas. Inak ešte, keď prispievaš do diskusie (ako tu), vlož vždy na koniec svojho príspevku podpis (kód --~~~~, vkladá sa tl. s ikonou podpisu hore nad editačným oknom). --Teslaton (diskusia) 20:13, 26. február 2013 (UTC)
P.S. nie si náhodou aktívny aj na Vlaky.net, alebo inom žel. sajte? Potreboval by som niekoho, kto by pomohol presadiť systematické uvolňovanie žel. fotiek pod slobodnou licenciou – aby sa dali uploadovať na Commons a používať na wiki... Samozrejme dobrovoľne, ako na Flickri, že sa autor môže rozhodnúť, pod akou licenciou každú fotoku uploaduje. Žel. komunita totiž produkuje ročne tony kvalitných fotografií, prax je ale všetko somriť pod Copyrightom a zverejňovať akurát low-res náhľady, takže sa nič z toho nedá voľne použiť.

Ahoj. Aj Tebe ďakujem za uznanie. Čo sa týka kilometrovníkov, máš pravdu, všades a držia presnosti na metre. Takisto vďaka za radu ohľadom podpisovania sa. Čo sa týka účasti an nejakom webe, tak som splinterX na www.vlaky.net. Fotím veľmi málo, takže tých fotiek veľa neviem poskytnúť. Od iných autorov môžem skúšať vypísať súhlasy s uverejňovaním, ale je ich veľa a navyše sú veľmi hákliví ak ich fotky sú použité na iných weboch a s niektorými sa na uverejňovaní ťažko dohodnem. Zatiaľ bude musieť stačiť odkaz na vlaky.net.--Splinter1985 (diskusia) 20:47, 26. február 2013 (UTC)

Myslel som si, SplinteraX tam vídavam... :) Ja som tam ako cestmir – neprispievam síce vôbec a debatujem zriedkavo, som ale verný konzument obsahu... ;)

Problémy sú v zásade dva:

1. ako ľudí motivovať uvoľňovať svoje diela. Chcelo by to kampaň v spolupráci redakciou, čiže asi skúsiť osloviť Zbyňka. Ak by sa trebárs napísal osvetový článok o filozofii a prínose slobodne šíreného obsahu (s ukážkami, koľko hodnotného už na Commonse slobodne dostupné je), možno by to niektorých šotoušov oslovilo a boli by ochotní aspoň časť svojich fotiek/videí uvoľňovať fullres pod slobodnou licenciou – teda pre použitie kdekoľvek, samozrejme za podmienok daných zvolenou licenciou, teda napr. s povinnosťou uviesť autora (Attribution). Nemusli by to byť nutne umelecké vychytávky, ktoré si všetci strážia, stačili by priemerné encyklopedické zábery tratí/staníc/vozidiel/tech. detailov.
2. ako technicky zariadiť odovzdávanie na Commons. Tamojšie tagovanie a kategorizácia je totiž pre mnohých nezainteresovaných fotografov tak veľká otrava, že sa na to vykašľú (mám overené). Jedno riešenie by bola opäť dohoda s redakciou Vlakov.net, že by len umožnili používateľom označiť uploadovanú fotku za slobodnú, podobne ako na Flickri (napr. toto je odvodené dielo z tejto fotky z Flickeru, uploadnutej pod CC licenciou). Takto označené fotky by potom mohli podľa potreby preberať na Commons wiki redaktori. To by ale Vlaky.net museli umožniť upload fullres fotiek, momentálne tam je tuším ten 100kB limit, takže neviem, či by to bolo schodné.

Napísať článok s popisom že prečo chceme fotky by nebol problém. Hoc niečo podobné ako databáza slovenských tratí je na vlaky.net spracovaná. Ale wikipédia má výhodu medzinárodnosti, cudzinec skôr sa zatúla sem než na vlaky.net takže atkto enjako by sa to dalo zdôvodniť. Ale v čom vidím problém, mnohé fotky uložené v dobrej viere na vlaky.net boli zneužité aj komerčne tak mnohí fotografi nie sú veľmi naklonení myšlienke ich zdieľania....--Splinter1985 (diskusia) 21:42, 26. február 2013 (UTC)

No nič, to len tak voľne na úvahu. Ak by si snáď niekedy na akcii debatoval s niekým s redakcie, skús prípadne túto tému nadhodiť, že aká by bola odozva. Ak budem mať čas, možno sa prinútim spísať ohľadom toho nejaký mail. --Teslaton (diskusia) 21:23, 26. február 2013 (UTC)

Mňa dnes napadlo niečo podobné: videl som fotografa a v tom mi napadlo, či by pre nich nebolo zaujímavé niektoré fotky zverejňovať na wiki... Veď licenciu si určia, meno tam mať budú a teda i reklamu ako hrom, nie? Druhé riešenie je vypracovať na to fotenie vybraných (najprestížnejších lokalít, pamiatok a pozoruhodností) grant, ktorý by bol podaný v mene OZ wiki. --Pe3kZA (diskusia) 21:30, 26. február 2013 (UTC)

K fotografom: okrem tých technických bariér s uploadom a tagovaním je tam ešte tá vec, že je najlepšie, ak im niekto (najlepšie osobne, alebo osvetovou formou v nejakom článku) otvorene a zrozumiteľne vysvetlí, o čom to celé je, teda všetky súvislosti – aby boli stotožnení s tým, že svoje dielo následne môžu nájsť použité prakticky kdekoľvek, vrátane komerčných projektov, atď. Pretože toto si nie každý uvedomí, väčšinou majú pocit, že jasné skvelé – prečo nedať svoju fotku na wiki...

Čo sa týka grantu formou odmien pre konkrétnych fotografov, resp. za konkrétne diela, to je tiež cesta, kolaboratívna sila masy dobrovoľníkov je ale väčšia /než si schopný zaplatiť... :)/, takže aktívnu osvetu (hlavne na miestach, kde je masa dobrovoľníkov už k dispozícii) považujem za perspektívnejšiu. Ak by boli nejaké peniaze, tak potom skôr na organizovanie súťaží ako WLM aj v iných odvetviach (fotky obcí, krajinných prvkov, osobností, dopravnej infraśtruktúry, atď.), to je celkom dobrá motivačná stratégia. --Teslaton (diskusia) 21:48, 26. február 2013 (UTC)