Jules Bianchi ( 3. august 1989, Nice, Francúzsko – † 17. júl 2015,[1] Nice, Francúzsko) bol francúzsky pilot Formuly 1, ktorý naposledy pretekal za tím Marussia F1 Team. Bianchi debutoval v F1 vo Veľkej cene Austrálie 2013. Predtým pretekal vo Svetovej sérii Renault 3.5, sérii GP2 a Formula 3.

Jules Bianchi
Bianchi v roku 2012
Bianchi v roku 2012
Osobné informácie
ŠtátFrancúzsko Francúzsko
Dátum narodenia3. august 1989
Miesto narodeniaNice, Francúzsko
Dátum úmrtia17. júl 2015 (25 rokov)
Miesto úmrtiaNice, Francúzsko
Kariéra vo Formule 1
Sezóny2013,2014
TímyMarussia-Ferrari
Počet pretekov34 (34 štartov)
Majster sveta0
Víťazstvá0
Stupne víťazov0
Body2
Pole positions0
Najrýchlejšie kolá0
Prvá GPVeľká cena Austrálie 2013
Posledná GPVeľká cena Japonska 2014
Odkazy
Spolupracuj na Commons Jules Bianchi
multimediálny obsah na commons

Bianchi vstúpil do Formuly 1 v roku 2011 ako testovací pilot Ferrari. V rovnakej úlohe pôsobil aj v nasledujúcej sezóne ako pilot Force Indie. V roku 2013 debutoval v tíme Marussia F1 Team a v prvých pretekoch v Austrálii finišoval na 15. mieste. V sezóne získal 0 bodov a skončil na 19. mieste v pohári jazdcov. Jeho najlepším umiestnením bolo 13. miesto vo Veľkej cene Malajzie. V októbri jeho tím oznámil predĺženie zmluvy do konca roku 2014. Svoje prvé body a prvé body pre tím Marussia získal pri Veľkej cene Monaka.

V roku 2014 havaroval na okruhu Suzuka Circuit počas Veľkej Ceny Japonska a v roku 2015 zraneniam hlavy podľahol.

Začiatky kariéry

upraviť

Formula Renault

upraviť

V roku 2007 Bianchi skončil s pretekním na motokárach a pretekal vo francúzskej sérii Fomruly Renault 2.0 za tím SG Formula. V šampionáte skončil na prvom mieste s piatimi víťazstvami. takisto pretekal v sérii Eurocup Formula Renault 2.0, kde v troch pretekoch získal jednu pole position a jedno najrýchlejšie kolo.

Formula 3

upraviť
 
Bianchi počas pretekov na okruhu Hockenheimring.

Na konci roku 2007 podpísal zmluvu s tímom ART Grand Prix, s ktorým pretekal v sérii Formula 3 Euroseries. Bianchiho manažér je momentálne Nicolas Todt, ktorý je tiež manažérom Felipeho Massu.

V roku 2008 vyhral preteky Masters of Formula 3 v Zolderi a tiež skončil tretí v Eurosérii F3.

V roku 2009 pokračoval v tíme ART Grand Prix ako tímový kolega Valtteriho Bottasa, Estebana Gutiérreza a Adriena Tambaya. S ôsmimi víťazstvami si zaistil titul v predposledných pretekoch v Dijon-Prenois. V posledných pretekoch na Hockenheimringu pridal deviate víťazstvo.

Bianchi pretekal za ART Grand Prix v ázijskej sérii GP2 a v roku 2010 pretekal v hlavnom šampionáte GP2. V ázijskej sérii pretekal v troch zo 4 pretekov. V hlavnej sérii Gp2 získal 2 pole positions a niekoľko umiestnení na bodovaných priečkach predtým ako bol zranený počas nehody na Hungaroringu. V tom čase bol na štvrtom mieste v hodnotení jazdcov. Aj napriek pesimistickej prognóze prameniacej z vážnosti jeho zranení sa dokázal uzdraviť a zúčastnil sa druhej polovice sezóny.

Bianchi zostal v tíme ART Grand Prix aj v nasledujúcej sezóne. Jeho tímovým kolegom bol šampión série GP3 z roku 2010, Esteban Gutiérrez. Zahviezdil v prvých dvoch pretekoch GP2 Asia keď sa mu podarilo za sebou udržať Romaina Grosjeana v hlavných pretekoch a v šprinte finišoval ako štvrtý, ale neskôr bol penalizovaný. V šampionáte skončil druhý za Romainom Grosjeanom. V hlavnej sérii GP2 skončil 3. za Grosjeanom a Lucom Filippim.

Formula Renault 3.5

upraviť

Bianchi zvolil prestup do Formule Renault 3.5 v roku 2012. Podpísal zmluvu s tímom Tech 1 Racing a jeho tímovým kolegom bol Kevin Korjus, neskôr nahradený Danielom Abtom.

Formula 1

upraviť

Ferrari a Force India

upraviť

V auguste 2009 bol Bianchi spojovaný s miestom pretekárskeho jazdca Scuderie Ferrari potom čo sa zranil Felipe Massa. Bianchi testoval pre Ferrari v teste mladých pilotov v Jereze de la Frontera 1. – 2. decembra 2009. Bianchiho výsledok počas prvého dňa viedol k podpísaniu zmluvu s Ferrari do ich jazdeckej akadémie.

11. novembra 2009 bol potvrdený ako testovací a rezervný pilot tímu Ferrari. Nahradil v tejto funkcii Lucu Badoera, Giancarla Fisichellu a Marca Geného. Pokračoval v pretekaní v GP2, keďže Formula 1 povoľuje testovacím a rezervným pilotom pretekať súčasne aj v iných sériách. Pre sezónu 2012 ho Ferrari uvoľnilo do tímu Force India, kde počas sezóny plnil funkciu testovacieho pilota a objavil sa v niektorých piatočných tréningoch.

Marussia

upraviť

1. marca 2013 oznámil tím Marussia, že Bianchi nahradí v pozícii jazdca tímu Luiza Raziu, ktorého kontrakt bol vypovedaný pre sponzorské problémy. V jeho prvých pretekoch skončil v kvalifikácii 19., pred jeho tímovým kolegom Maxom Chiltonom. V pretekoch predbehol Pastora Maldonada a Daniela Ricciarda a vo svojich debutových pretekoch skončil na 15. mieste. Vo veľkej cene Japonska on a Charles Pic z Caterhamu dostali penalizáciu 10 miest na štarte kvôli obdržaniu 3 a viac napomenutí počas sezóny. Preteky sa pre neho skončili po skorej kolízii s Giedom van der Gardem.

V októbri bolo oznámené, že Bianchi ostane s tímom aj v nasledujúcej sezóne. Vo Veľkej cene Monaka sa mu podarilo skórovať prvé body tímu Marussia v F1. V ôsmich pretekoch z deviatich sa mu podarilo skončiť pred tímovým kolegom Chiltonom, čím si získal status tímovej jednotky. Chilton odstúpil z pretekov 2x, zatiaľ čo Bianchi 5x, pričom v štyroch prípadoch vinou mechanickej poruchy.

Nehoda v Suzuke 2014

upraviť

Veľká cena v Suzuke 2014 odštartovala za safety carom, kvôli hustému dažďu, ktorý bol zapríčinený blížiacim sa tajfúnom Phanfone. Preteky neskôr pokračovali v prechodných podmienkach. Pred koncom pretekov začal dážď opäť hustnúť a v dôsledku pribúdajúcej vody stratil Adrian Sutil zo Sauberu kontrolu nad autom v zákrute číslo 7. Na trať vyšiel žeriav, do ktorého o kolo neskôr Bianchi takmer čelne narazil. Preteky boli predčasne ukončené červenou vlajkou. Bianchi bol v bezvedomí transportovaný do nemocnice v Yokkaichi. CT ukázalo vážne poranenia hlavy. Bianchi ostal na JIS v kritickom, ale stabilizovanom stave. V novembri ho previezli do nemocnice v jeho rodnom meste Nice.

Počas premiérovej Veľkej ceny Ruska pretekal tím Marussia iba s jedným autom ako pocta Bianchimu.

Pretekárska kariéra

upraviť

Zhrnutie kariéry

upraviť
Sezóna Séria Tím Počet pretekov Víťazstvá Pole positions Najrýchlejšie kolá Pódiá Body Poradie
2007 Francúzska séria Formula Renault 2.0 SG Formula 13 5 5 10 11 172 1.
Eurocup Formula Renault 2.0 8 0 1 1 0 4 22.
2008 Formula 3 Euroseries ART Grand Prix 20 2 2 2 7 47 3.
Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A 9.
Masters of Formula 3 1 1 0 0 1 N/A 1.
2009 Formula 3 Euro Series ART Grand Prix 20 9 6 7 12 114 1.
Britský šampionát Formuly 3 4 0 2 2 3 0 NC†
Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A 10.
Formula Renault 3.5 SG Formula 1 0 0 0 0 0 N/C
2009 – 10 GP2 Asia ART Grand Prix 6 0 1 2 1 8 12.
2010 GP2 ART Grand Prix 20 0 3 1 4 52 3.
2011 GP2 Lotus ART 18 1 1 0 6 53 3.
GP2 Asia 4 1 0 1 2 18 2.
Formula 1 Scuderia Ferrari Testovací pilot
2012 Formula Renault 3.5 Tech 1 Racing 17 3 5 7 8 185 2.
Formula 1 Sahara Force India F1 Team Testovací pilot
2013 Formula 1 Marussia F1 Team 19 0 0 0 0 0 19.
2014 Formula 1 Marussia F1 Team 15 0 0 0 0 2 16. *

†- Jazdec nemohol bodovať
*- Sezóna prebieha

Výsledky v F1

upraviť
Rok Tím Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Por. v šampionáte jazdcov Body
2012 Sahara Force India F1 Team Force India VJM05 Mercedes FO 108Z 2.4 V8 AUS MAL CHN
TJ
BHR ESP
TD
MON CAN EUR
TD
GBR
TD
GER
TD
HUN
TD
BEL ITA
TD
SIN JPN KOR
TD
IND ABU
TD
USA BRA  –  –
2013 Marussia F1 Team Marussia MR02 Cosworth CA2013 V8 AUS
15
MAL
13
CHN
15
BHR
19
ESP
18
MON
Ret
CAN
17
GBR
16
GER
Ret
HUN
16
BEL
18
ITA
19
SIN
18
KOR
16
JPN
Ret
IND
18
ABU
20
USA
18
BRA
17
19. 0
2014 Marussia F1 Team Marussia MR03 Ferrari 059/3 1.6 V6 t AUS
NC
MAL
Ret
BHR
16
CHN
17
ESP
18
MON
9
CAN
Ret
AUT
15
GBR
14
GER
15
HUN
15
BEL
18†
ITA
18
SIN
16
JPN
20†
RUS
USA
BRA
ABU
19.* 2*

Referencie

upraviť
  1. Formula 1 smúti. Jules Bianchi zomrel [online]. Šport.Pravda.sk, 2015-07-18, [cit. 2015-07-18]. Dostupné online.

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Jules Bianchi na anglickej Wikipédii.