Jules Bianchi

Jules Bianchi ( 3. august 1989, Nice, Francúzsko – † 17. júl 2015, Nice, Francúzsko) bol francúzsky pilot Formuly 1, ktorý naposledy pretekal za tím Marussia F1 Team. Bianchi debutoval v F1 vo Veľkej cene Austrálie 2013. Predtým pretekal vo Svetovej sérii Renault 3.5, sérii GP2 a Formula 3.

Jules Bianchi
Bianchi v roku 2012
Osobné informácie
Štát	Francúzsko
Dátum narodenia	3. august 1989
Miesto narodenia	Nice, Francúzsko
Dátum úmrtia	17. júl 2015 (25 rokov)
Miesto úmrtia	Nice, Francúzsko
Kariéra vo Formule 1
Sezóny	2013,2014
Tímy	Marussia-Ferrari
Počet pretekov	34 (34 štartov)
Majster sveta	0
Víťazstvá	0
Stupne víťazov	0
Body	2
Pole positions	0
Najrýchlejšie kolá	0
Prvá GP	Veľká cena Austrálie 2013
Posledná GP	Veľká cena Japonska 2014
Odkazy
Jules Bianchi multimediálny obsah na commons
Športový portál  Biografický portál

Bianchi vstúpil do Formuly 1 v roku 2011 ako testovací pilot Ferrari. V rovnakej úlohe pôsobil aj v nasledujúcej sezóne ako pilot Force Indie. V roku 2013 debutoval v tíme Marussia F1 Team a v prvých pretekoch v Austrálii finišoval na 15. mieste. V sezóne získal 0 bodov a skončil na 19. mieste v pohári jazdcov. Jeho najlepším umiestnením bolo 13. miesto vo Veľkej cene Malajzie. V októbri jeho tím oznámil predĺženie zmluvy do konca roku 2014. Svoje prvé body a prvé body pre tím Marussia získal pri Veľkej cene Monaka.

V roku 2014 havaroval na okruhu Suzuka Circuit počas Veľkej Ceny Japonska a v roku 2015 zraneniam hlavy podľahol.

Začiatky kariéry

Formula Renault

V roku 2007 Bianchi skončil s pretekním na motokárach a pretekal vo francúzskej sérii Fomruly Renault 2.0 za tím SG Formula. V šampionáte skončil na prvom mieste s piatimi víťazstvami. takisto pretekal v sérii Eurocup Formula Renault 2.0, kde v troch pretekoch získal jednu pole position a jedno najrýchlejšie kolo.

Formula 3

Bianchi počas pretekov na okruhu Hockenheimring.

Na konci roku 2007 podpísal zmluvu s tímom ART Grand Prix, s ktorým pretekal v sérii Formula 3 Euroseries. Bianchiho manažér je momentálne Nicolas Todt, ktorý je tiež manažérom Felipeho Massu.

V roku 2008 vyhral preteky Masters of Formula 3 v Zolderi a tiež skončil tretí v Eurosérii F3.

V roku 2009 pokračoval v tíme ART Grand Prix ako tímový kolega Valtteriho Bottasa, Estebana Gutiérreza a Adriena Tambaya. S ôsmimi víťazstvami si zaistil titul v predposledných pretekoch v Dijon-Prenois. V posledných pretekoch na Hockenheimringu pridal deviate víťazstvo.

GP2

Bianchi pretekal za ART Grand Prix v ázijskej sérii GP2 a v roku 2010 pretekal v hlavnom šampionáte GP2. V ázijskej sérii pretekal v troch zo 4 pretekov. V hlavnej sérii Gp2 získal 2 pole positions a niekoľko umiestnení na bodovaných priečkach predtým ako bol zranený počas nehody na Hungaroringu. V tom čase bol na štvrtom mieste v hodnotení jazdcov. Aj napriek pesimistickej prognóze prameniacej z vážnosti jeho zranení sa dokázal uzdraviť a zúčastnil sa druhej polovice sezóny.

Bianchi zostal v tíme ART Grand Prix aj v nasledujúcej sezóne. Jeho tímovým kolegom bol šampión série GP3 z roku 2010, Esteban Gutiérrez. Zahviezdil v prvých dvoch pretekoch GP2 Asia keď sa mu podarilo za sebou udržať Romaina Grosjeana v hlavných pretekoch a v šprinte finišoval ako štvrtý, ale neskôr bol penalizovaný. V šampionáte skončil druhý za Romainom Grosjeanom. V hlavnej sérii GP2 skončil 3. za Grosjeanom a Lucom Filippim.

Formula Renault 3.5

Bianchi zvolil prestup do Formule Renault 3.5 v roku 2012. Podpísal zmluvu s tímom Tech 1 Racing a jeho tímovým kolegom bol Kevin Korjus, neskôr nahradený Danielom Abtom.

Formula 1

Ferrari a Force India

V auguste 2009 bol Bianchi spojovaný s miestom pretekárskeho jazdca Scuderie Ferrari potom čo sa zranil Felipe Massa. Bianchi testoval pre Ferrari v teste mladých pilotov v Jereze de la Frontera 1. – 2. decembra 2009. Bianchiho výsledok počas prvého dňa viedol k podpísaniu zmluvu s Ferrari do ich jazdeckej akadémie.

11. novembra 2009 bol potvrdený ako testovací a rezervný pilot tímu Ferrari. Nahradil v tejto funkcii Lucu Badoera, Giancarla Fisichellu a Marca Geného. Pokračoval v pretekaní v GP2, keďže Formula 1 povoľuje testovacím a rezervným pilotom pretekať súčasne aj v iných sériách. Pre sezónu 2012 ho Ferrari uvoľnilo do tímu Force India, kde počas sezóny plnil funkciu testovacieho pilota a objavil sa v niektorých piatočných tréningoch.

Marussia

2013

1. marca 2013 oznámil tím Marussia, že Bianchi nahradí v pozícii jazdca tímu Luiza Raziu, ktorého kontrakt bol vypovedaný pre sponzorské problémy. V jeho prvých pretekoch skončil v kvalifikácii 19., pred jeho tímovým kolegom Maxom Chiltonom. V pretekoch predbehol Pastora Maldonada a Daniela Ricciarda a vo svojich debutových pretekoch skončil na 15. mieste. Vo veľkej cene Japonska on a Charles Pic z Caterhamu dostali penalizáciu 10 miest na štarte kvôli obdržaniu 3 a viac napomenutí počas sezóny. Preteky sa pre neho skončili po skorej kolízii s Giedom van der Gardem.

2014

V októbri bolo oznámené, že Bianchi ostane s tímom aj v nasledujúcej sezóne. Vo Veľkej cene Monaka sa mu podarilo skórovať prvé body tímu Marussia v F1. V ôsmich pretekoch z deviatich sa mu podarilo skončiť pred tímovým kolegom Chiltonom, čím si získal status tímovej jednotky. Chilton odstúpil z pretekov 2x, zatiaľ čo Bianchi 5x, pričom v štyroch prípadoch vinou mechanickej poruchy.

Nehoda v Suzuke 2014

Veľká cena v Suzuke 2014 odštartovala za safety carom, kvôli hustému dažďu, ktorý bol zapríčinený blížiacim sa tajfúnom Phanfone. Preteky neskôr pokračovali v prechodných podmienkach. Pred koncom pretekov začal dážď opäť hustnúť a v dôsledku pribúdajúcej vody stratil Adrian Sutil zo Sauberu kontrolu nad autom v zákrute číslo 7. Na trať vyšiel žeriav, do ktorého o kolo neskôr Bianchi takmer čelne narazil. Preteky boli predčasne ukončené červenou vlajkou. Bianchi bol v bezvedomí transportovaný do nemocnice v Yokkaichi. CT ukázalo vážne poranenia hlavy. Bianchi ostal na JIS v kritickom, ale stabilizovanom stave. V novembri ho previezli do nemocnice v jeho rodnom meste Nice.

Počas premiérovej Veľkej ceny Ruska pretekal tím Marussia iba s jedným autom ako pocta Bianchimu.

Pretekárska kariéra

Zhrnutie kariéry

Sezóna	Séria	Tím	Počet pretekov	Víťazstvá	Pole positions	Najrýchlejšie kolá	Pódiá	Body	Poradie
2007	Francúzska séria Formula Renault 2.0	SG Formula	13	5	5	10	11	172	1.
	Eurocup Formula Renault 2.0		8	0	1	1	0	4	22.
2008	Formula 3 Euroseries	ART Grand Prix	20	2	2	2	7	47	3.
	Macau Grand Prix		1	0	0	0	0	N/A	9.
	Masters of Formula 3		1	1	0	0	1	N/A	1.
2009	Formula 3 Euro Series	ART Grand Prix	20	9	6	7	12	114	1.
	Britský šampionát Formuly 3		4	0	2	2	3	0	NC†
	Macau Grand Prix		1	0	0	0	0	N/A	10.
	Formula Renault 3.5	SG Formula	1	0	0	0	0	0	N/C
2009 – 10	GP2 Asia	ART Grand Prix	6	0	1	2	1	8	12.
2010	GP2	ART Grand Prix	20	0	3	1	4	52	3.
2011	GP2	Lotus ART	18	1	1	0	6	53	3.
	GP2 Asia		4	1	0	1	2	18	2.
	Formula 1	Scuderia Ferrari	Testovací pilot
2012	Formula Renault 3.5	Tech 1 Racing	17	3	5	7	8	185	2.
	Formula 1	Sahara Force India F1 Team	Testovací pilot
2013	Formula 1	Marussia F1 Team	19	0	0	0	0	0	19.
2014	Formula 1	Marussia F1 Team	15	0	0	0	0	2	16. *

†- Jazdec nemohol bodovať
*- Sezóna prebieha

Výsledky v F1

Rok	Tím	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Por. v šampionáte jazdcov	Body
2012	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM05	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	AUS	MAL	CHN TJ	BHR	ESP TD	MON	CAN	EUR TD	GBR TD	GER TD	HUN TD	BEL	ITA TD	SIN	JPN	KOR TD	IND	ABU TD	USA	BRA	–	–
2013	Marussia F1 Team	Marussia MR02	Cosworth CA2013 V8	AUS 15	MAL 13	CHN 15	BHR 19	ESP 18	MON Ret	CAN 17	GBR 16	GER Ret	HUN 16	BEL 18	ITA 19	SIN 18	KOR 16	JPN Ret	IND 18	ABU 20	USA 18	BRA 17		19.	0
2014	Marussia F1 Team	Marussia MR03	Ferrari 059/3 1.6 V6 t	AUS NC	MAL Ret	BHR 16	CHN 17	ESP 18	MON 9	CAN Ret	AUT 15	GBR 14	GER 15	HUN 15	BEL 18†	ITA 18	SIN 16	JPN 20†	RUS	USA	BRA	ABU		19.*	2*

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Jules Bianchi na anglickej Wikipédii.