Železničná trať Železný Brod – Tanvald
Železničná trať Železný Brod - Tanvald (číslo 035) je jednokoľajová regionálna trať zo Železného Brodu do Tanvaldu. Trať vedie pozdĺž rieky Kamenice často veľmi ťažko prístupným terénom a prechádza dvoma tunelmi. Doprava bola zahájená v roku 1875 a v čase zastavenia prevádzky na trati Tanvald – Harrachov bola súčasťou trati 036.
| Železný Brod – Tanvald | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 stanica Tanvald | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základné informácie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslo trate | 035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prevádzkovateľ | SŽDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dĺžka | 17,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parametre trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet koľají | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traťová trieda | C3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájacia sústava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. sklon | 14 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. rýchlosť | 60 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priebeh trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dejiny upraviť
Čo vypovedajú staré cestovné poriadky upraviť
Listom povolenie Františka Jozefa Prvého zo 31. júna 1872 bola vydaná koncesia pre spoločnosť Jihoseveroněmecké spojovací dráhy ku stavaniu a užívaniu železnice rušňovej k predĺženiu juhoseveronemeckej železnice spojovacej z Liberca na Friedland až ku hraniciam zemským pri Seidenberku, tiež ku krídelnej železnici zo Železného Brodu do Tanwaldu.[1]
V roku 1900 boli podľa vtedajšieho cestovného poriadku v prevádzke tieto stanice: Železný Brod, Eugenthal, Navarov, Plavy, Svárov, Tannwald-Šumburk.
Dráhu vlastnila a prevádzkovala spoločnosť Jihoseveroněmecká spojovací dráha od začatia dopravy 1. júla 1875 až do svojho zoštátnenia 1. januára 1908.
| Rok | Prevádzkovaná trať | Počet vlakov |
|---|---|---|
| 1900 | 65 Železný Brod - Tannwald-Šumburk | 4 Os |
| 1921 leto | 160 Železný Brod - Tannvald-Šumburk | 5 Os |
| 1928/29 zima | 130 Železný Brod - Tanvald-Šumburk n D. | 5 Os |
| 1937/38 zima | 124 Železný Brod - Tanvald-Šumburk n D. | 8 Os |
| 1944/45 | 160R Železný Brod - Groß Hammer - Tannwwald-Schumburg | 9 Os |
| 1945/46 | 3e Železný Brod - Tanvald-Šumburk nad Desnou | 7 Os |
| 1959/60 | 3c Železný Brod - Tanvald-Šumburk nad Desnou | 10 Os |
| 1988/89 | 036 Liberec - Tanvald - Železný Brod | 10 Os |
| 2002/03 | 036 Liberec - Tanvald - Železný Brod | 14 Os |
| 2012/13 | 035 Železný Brod - Tanvald | 4 R + 11 Os + 3 Os Velké Hamry - Tanvald |
| Vysvetlivky: R - rýchlik, Os - osobný vlak | ||
upraviť
Železný Brod upraviť
- Trať 030 Jaroměř - Stará Paka - Železný Brod - Turnov - Liberec
- Vlečka továrne Liebig v Železnom Brode odbočovala z šírej trati, dochoval sa oceľový most cez Jizeru
- Zrušená drážka vápenky má doposiaľ zachované zvyšky spodnej stavby
Tanvald upraviť
- Trať 036 Liberec - Smržovka - Tanvald - Harrachov
Referencie upraviť
- ↑ List povolení ku stavbě a zřízení dráhy č. 62/1872 Sb. z dňa 31. marca 1872
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Železný Brod – Tanvald na českej Wikipédii.
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Železný Brod – Tanvald
Externé odkazy upraviť
- [1] Na ZelPage.cz
- [2] História železničných tratí
- Zbierka starých cestovných poriadkov ČSD, kompilácia ŽelPage2007
- Elektronický archív vlakových cestovných poriadkov ČD a ČSD (ČD od decembra 2002 + české trate ČSD 1981/1982)