Železničná trať Spišské Vlachy – Spišské Podhradie
Železničná trať Spišské Vlachy – Spišské Podhradie (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 187) je jednokoľajná lokálna železničná trať na Slovensku, ktorá spája Spišské Vlachy a Spišské Podhradie. Po takmer 5 rokoch (od decembra 2012) sa na trati obnovila prevádzka vlakov sezónne cez víkendy, a to v období od 3. júna do 27. augusta tromi pármi vlakov.
| Spišské Vlachy – Spišské Podhradie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Historický motorový vozeň pod Spišským hradom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základné informácie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslo trate | 187 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prevádzkovateľ | ŽSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dĺžka | 9,226 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parametre trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet koľají | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájacia sústava | neelektrifikovaná | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. sklon | 15‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. rýchlosť | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priebeh trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História upraviť
Vybudovaním Košicko-bohumínskej železnice sa v regióne Spiša výrazne zlepšila dopravná obslužnosť. Snahou miest a obcí bolo získať prístup k trati a príležitosti sa chopili i podnikatelia zo Spišského Podhradia.
Z údolia Hornádu sa v stanici v Spišských Vlachoch odpájala nová lokálna trať z KBŽ a pokračovala na sever popri Klčovskom potoku. Výstavba 9,5 km dlhej železnice stála 660 000 K. a prevádzka na nej začala 14. októbra 1894.
O zrušení doprave na trati sa začalo počítať v júni 2012 s platnosťou od nového grafikonu 9. decembra 2012. Dôvodom bola stratovosť prevádzky motorového vlaku. Okolité obce spísali proti zrušeniu petíciu.[1] V roku 2010 bol po povodni ešte zrekonštruovaný most cez Hornád.[2] Mesto Spišské Podhradie sa rozhodlo od Železníc Slovenskej republiky odkúpiť motorový vlak, ktorý nazvalo Hanička. Investícia do vlaku bola 2400 eur, za 10 000 eur kúpilo pre vlak depo. Vlak na trati prevádzkuje spoločnosť LTE Logistik a Transport Slovakia, s. r. o. Od 27. mája 2017 vozí od júna do konca augusta tri páry vlakov za symbolické euro za jazdu.[3]
Stanice na trati upraviť
- Spišské Vlachy - križovatka s traťou 180 (Žilina – Košice) = sídlo dirigujúceho dispečera (výpravcu) pre riadenie Zjednodušenej vlakovej dopravy
- Spišské Vlachy mesto
- Katúň
- Spišské Podhradie
Pozri aj upraviť
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Spišské Vlachy – Spišské Podhradie
Referencie upraviť
- ↑ ŠIMOŇÁKOVÁ, Martina. Vlak zo Spišských Vlách do Podhradia končí [online]. Petit Press, 2012-07-14, [cit. 2017-06-05]. Dostupné online.
- ↑ FILIP, Ján. Pozrite si miesta, kam sa nedostanete ani vlakom zadarmo [online]. Petit Press, 2014-11-03, [cit. 2017-06-05]. Dostupné online.
- ↑ RIMAJ, Štefan. Hanička privezie turistov k Spišskému hradu [online]. Perex, 2017-05-26, [cit. 2017-06-05]. Dostupné online.
Zdroj upraviť
Externé odkazy upraviť
- Aktuálne: Mesto Spišské Podhradie plánuje návrat osobných vlakov na trať ŽSR č. 18 Archivované 2017-06-19 na Wayback Machine
Súradnice: 48°58′07″S 20°45′06″V / 48,968495°S 20,751554°V