Železničná trať Kolín – Ledečko

Železničná trať Kolín – Ledečko (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 014) je regionálna železničná trať v Stredočeskom kraji.

Kolín – Ledečko
železničná stanica Bečváry
železničná stanica Bečváry
Základné informácie
Číslo trate014
PrevádzkovateľSŽDC
Dĺžka40 km
Parametre trate
Rozchod1 435
Počet koľají1
Traťová triedaC3
Napájacia sústavaneelektrizovaná
Min. radius175 m
Max. sklon21 ‰
Max. rýchlosť60 km/h
Priebeh trate
Station on track
0,000 Kolín
Unknown route-map component "ABZgl"
trať do Havlíčkova Brodu
Unknown route-map component "ABZgl"
trať do České Třebové
Stop on track
1,384 Kolín místní nádraží
Stop on track
3,019 Hluboký Důl
Stop on track
5,065 Červené Pečky
Unknown route-map component "hKRZWae"
pamiatkovo chránený most cez Polepku
Station on track
8,692 Ratboř
Stop on track
10,555 Kořenice
Stop on track
11,832 Chotouchov
Stop on track
12,965 Pučery
Unknown route-map component "ABZg+r"
trať do Bošic
Station on track
15,880 Bečváry
Stop on track
18,132 Drahobudice
Stop on track
20,855 Hatě
Stop on track
22,884 Chmeliště
Station on track
24,439 Uhlířské Janovice
Stop on track
26,620 Mitrov
Stop on track
30,300 Mirošovice u Ratají nad Sázavou
Stop on track
32,885 Rataje nad Sázavou předměstí
Enter and exit short tunnel
Ratajský tunel I (93,60 m)
Stop on track
37,990 Rataje nad Sázavou
Unknown route-map component "ABZg+l"
trať do Světlé nad Sázavou
Small non-passenger station on track
38,190 Ledečko St. 1
Unknown route-map component "hKRZWae"
Sázava
Enter and exit short tunnel
Ratajský tunel II (197 m)
Station on track
39,699 Ledečko

Trať je dlhá 40 km a vedie z Kolína, kde sa stretáva s traťou z Prahy do Českej Třebovej, Kolína do Prahy cez Lysú nad Labem a traťou z Kolína do Havlíčkovho Brodu. V cieľovej stanici Ledečko nadväzuje na trať z Čerčan do Světlé nad Sázavou.

História

upraviť

Listina o koncesii pre miestnu dráhu z Kolína cez Bečvář, Uhlířské Janovice a Rataje do Čerčan s odbočkou z Rataj do Kácova z 10. mája 1899 bola udelená Leopoldovi grófovi Šternberku. Koncesia udelená k stavbe a k prevádzaniu rušňovej železnice, ktorá bude vystavaná ako miestna dráha o rozchode pravidelnom. Koncesionár bol povinný do dvoch rokov stavbu dovŕšiť, vystavanú dráhu potom verejnej vozbe odovzdať.[1]

Dráhu vlastnila spoločnosť Miestna dráha Kolín – Kácov – Čerčany až do svojho zoštátnenia roku 1925. Prevádzka z Kolína do Rataj bola zahájená v decembri 1900, na zvyšnej časti stavanej trate v auguste 1901.

V roku 1921 boli podľa vtedajšieho cestovného poriadku v prevádzke tieto stanice:

Kolín místní nádraží, Červené Pečky, Ratboř, Chotouchov-Pučery, Pučery, Bečváry, Drahobudice, Hatě, Uhlířské Janovice, Mirošovice, Nový Dvůr, Rataje, Ledečko

V roku 2010 boli osobné vlaky vedené motorovými vozňami 810 sólo alebo s jedným prípojným vozidlom radu 010. Niekoľko spojov v týždni boli vedené motorovou jednotkou 814 Regionova. Od roku 2013 sú osobné vlaky vedené výhradne motorovými jednotkami 814, čiže tzv. Regionovami.

Nadväzujúca trate

upraviť
  • Trať 010 Česká Třebová – Ústí nad Orlicí – Choceň – Moravany – Pardubice hl. n. – Přelouč – Kolín
  • Trať 011 Kolín – Pečky – Poříčany – Praha Masarykovo nádraží / Praha hl. n.
  • Trať 230 Havlíčkův Brod – Světlá nad Sázavou – Čáslav – Kutná Hora hl. n. – Kolín
  • Trať 231 Kolín – Velký Osek – Nymburk hl. n. – Lysá nad Labem – Čelákovice – Praha

Bečváry

upraviť

Ledečko

upraviť
  • Trať 212 Čerčany – Ledečko – Zruč nad Sázavou – Světlá nad Sázavou

Galéria

upraviť

Referencie

upraviť
  1. Listina o koncessi č. 88/1899 Sb. z dňa 10. mája 1899

Iné projekty

upraviť

Externé odkazy

upraviť