Otvoriť hlavné menu

Audi A8 je 4-dverový luxusný automobil, ktorý od roku 1994 vyrába nemecká automobilka Audi. Model A8 nahradil v roku 1994 predchodcu Audi V8 a dnes vo svojej tretej generácii je v ponuke buď s predným náhonom alebo s pohonom všetkých kolies a v štandardnej alebo predĺženej verzii. Prvé dve generácie používali platformu Volkswagen Group D, pričom súčasná tretia je na platforme Volkswagen Group MLB.

Audi A8
2011 Audi A8 -- 07-07-2011 1.jpg
Výrobca Audi (Volkswagen Group)
Produkcia 1994-súčasnosť
Predchodca Audi V8
Trieda Luxusný automobil
Typ karosérie 5-dverový sedan
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Pozri aj Volkswagen Phaeton
BMW rad 7
Mercedes-Benz triedy S

Audi A8 sa stalo známym hlavne vďaka použitiu hliníkového rámu, ktorý automobilka vyvinula v spolupráci s firmou Alcoa, a ktorý niesol označenie Audi Space Frame.[1] V roku 1996 debutovala vysokovýkonná verzia Audi S8.

Obsah

Prvá generácia (D2, Typ 4D; 1994–2002)Upraviť

Prvá generácia (D2)
 
Výrobca Audi (Volkswagen Group)
Produkcia Jún 1994 – 4. august 2002[2][3]
Krajina pôvodu Nemecko: Neckarsulm
Japonsko: Tokio (AMA; 1995–1998)
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma Volkswagen Group D2
Motor(y) Benzínové
2,8 V6
3,7 V8
4,2 V8
6,0 W12
Naftové
2,5 TDI V6
3.3 TDI V8
Prevodovka(y) 5-rýchlostná manuálna
6-rýchlostná manuálna (S8)
4-rýchlostná ZF 4HP24 automatická
5-rýchlostná ZF 5HP19 automatická
5-rýchlostná ZF 5HP24 automatická
Rázvor SWB: 2882 mm
LWB: 3010 mm
Dĺžka SWB: 5034 mm
LWB: 5164 mm
Šírka 1880 mm
Výška 1438 mm
Dizajnér Chris Bird; Dirk van Braeckel (1991)[4]

Prvá generácia bola prezentovaná vo februári 1994 a debutovala v marci na Ženevskom autosalóne 1994, pričom sériová výroba naplno začala v júni 1994.[2] Na rozdiel od svojho predchodcu, Audi V8, ktorý bol postavený na oceľovej platforme, Audi A8 bolo na novej platforme Volkswagen Group D2 ako celohliníkový monokok. Rám niesol názov Audi Space Frame a napomáhal k zníženiu hmotnosti a tiež k väčšej pevnosti. Model A8 bol v ponuke v štandardnej dĺžke (SWB) a v predĺženej, ktorá sa označovala ako A8 L. Predĺžená verzia mala zväčšený priestor pre nohy zadných pasažierov o 127 mm. V roku 1997 pribudlo do výbavy šesť airbagov.[5][6][7]

Pre rok 1997 bol model A8 dostupný buď s pohonom predných kolies alebo s permanentným pohonom všetkých kolies quattro s diferenciálom Torsen.

Model A8 bol vybavený luxusnými doplnkami ako dvojzónová klimatizácia, drevený a kožený interiér, vyhrievané sedadlá a zlepšený audiosystém Bose.

Pre rok 2001 dostal model A8 bočné airbagy a uvedený bol tiež nový motor W12 s objemom 6 litrov a konštrukčne spájal dva motory VR6 spoju na jeden kľukový hriadeľ.

V roku 2002 sa stali štandardnými pre model A8 L xenónové svetlomety a vyhrievaný volant. Takisto bol pridaný systém kontroly tlaku v pneumatikách, upravený audiosystém Symphony II a farby pre karosériu.

Celkovo sa do 4. augusta 2002[2] sa vyrobilo 105 092 modelov A8 D2.[8]

MotoryUpraviť

Motor Krútiaci moment 0–100 km/h Maximálna rýchlosť
Displacement Type
2,8 l V6 128 kW/174 koní; 250 Nm 9,1 s 228 km/h
2,8 l V6 142 kW/193 koní; 280 Nm 8,4 s 236 km/h
3,7 l V8 169 kW/230 koní; 315 Nm 8,7 s 247 km/h
3,7 l V8 191 kW/260 koní; 350 Nm 8,1 s 250 km/h
4,2 l V8 221 kW/300 koní; 400 Nm 7,3 s 250 km/h
4,2 l V8 228 kW/310 koní; 410 Nm 6,9 s 250 km/h
4,2 l V8 250 kW/340 koní; 420 Nm 6,8 s 250 km/h
4,2 l V8 265 kW/360 koní; 430 Nm 6,2 s 250 km/h
6,0 l W12 309 kW/420 koní; 550 Nm 5,8 s 250 km/h
2,5 l V6 TDI 110 kW/150 koní; 310 Nm 9,9 s 220 km/h
2,5 l V6 TDI 132 kW/180 koní; 370 Nm 8,8 s 227 km/h
3,3 l V8 TDI 165 kW/225 koní; 480 Nm 8,2 s 242 km/h

Druhá generácia (D3, Typ 4E; 2002–2009)Upraviť

Druhá generácia (D3)
 
Výrobca Audi (Volkswagen Group)
Produkcia August 2002 – November 2009[2][9]
Krajina pôvodu Nemecko: Neckarsulm
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma Volkswagen Group D3
Motor(y) Benzínové motory:
2,8 l V6
3,0 l V6
3,2 l V6 FSI
3,7 l V8
4,2 l V8
5,2 l V10 FSI
6,0 l W12
Naftové motory:
3,0 l V6 TDI
3,9 l V8 TDI
4,1 l V8 TDI
Prevodovka(y) 6-rýchlostná manuálna,
6-ráchlostná ZF 6HP26 tiptronic automatická,
LuK multitronic CVT
Rázvor SWB: 2944 mm
LWB: 3074 mm
Dĺžka SWB:
do 2007: 5051 mm,
po 2007: 5062 mm
LWB:
do 2007: 5181 mm,
po 2007: 5192 mm
Šírka 1894 mm
Výška SWB: 1444 mm
LWB: 1455 mm
Hmotnosť 1670-1990 kg
EuroNCAP   ()
Dizajnér Miklós Kovács, Imre Hasanic, Dany Garand (1999)[10]

Druhá generácia postavená na platforme Volkswagen Group D3 bola odhalená cez tlačovú správu v júli 2002 a v Európe bola uvedená v novembri 2002.[2][9] Pre Severnú Ameriku bola k dispozícii od júna 2003. Model bol na rozdiel od svjoho predchodcu dlhší a miesta na sedenie vzadu boli buď dva alebo tri, v závislosti na usporiadaní interiéru. Konečný dizajn pre výrobu bol v lete roku 2000 pozastavený a do výroby sa dostal v auguste 2002.[10]

Podobne ako predchádzajúca generácia boli v ponuke dva varianty dĺžky: štandardná a predĺžená (A8 L). Predĺžená verzia ponákala 120 mm navyše pre nohy zadných pasažierov a tiež bola oproti štandardnej verzii vyššia o 11 mm.

V roku 2005 prebehol na modeli A8 jemný facelift, ktorý dával všetkým verziám väčšiu masku chladiča lichobežníkového tvaru, ktorá predchádzala až na spodnú časť nárazníka. Týmto faceliftom boli najprv vybavené modely s motorom W12 a až v nasledujúcom roku ním boli vybavené modely s motorom V8.[11]

Od rokov 2005-2006 začala Audi ponúkať voliteľný 1000-wattový 14-kanálový audiosystém ICE Power Bang & Olufsen.[12]

S8 5,2 FSI quattroUpraviť

Výroba výkonný variantu S8 bola ohlásená koncom roka 2005. Vyrábať sa začal v júni 2006 a v septembri 2009 bola jeho výroba ukončená.[13]

Na pohon modelu S8 slúžil 5,2-litrový vidlicový desaťvalec zo zliatiny hliníka. Tento motor je derivátom originálneho 5,0-litrového Lamborghini V10 motora z Lamborghini Gallarda.[14] V ponuke bola jediná prevodovka, a to šesťstupňová ZF 6HP26-A61 tiptronic automatická prevodovka s módmi "Dynamic Shift Programme" (DSP) a "sport" s pádlami pod volantom.

S8 bol v ponuke v štandardnej verzii dĺžky, čo spolu s ľahším motorom V10 znižovalo celkovú hmotnosť a zlepšovalo riadenie. Zrýchlenie z O na 100 km/h zvládlo za 5,4 sekundy[15][16][17] a maximálna rýchlosť bola elektronicky obmedzená na 250 km/h.

MotoryUpraviť

Motor[18] Výkon, Krútiaci moment 0–100 km/h
Maximálna rýchlosť
Zdvihový objem Typ
2,8 l V6 FSI 154 kW/210 koní; 280 Nm pri 3000 ot/min 8,0 s 237 km/h
3,0 l V6 162 kW/220 koní; 300 Nm pri 3200 ot/min 7,9 s 241 km/h
3,2 l V6 FSI 188 kW/256 koní; 330 Nm pri 3250 ot/min 7,7 s 250 km/h
3,7 l V8 206 kW/280 koní; 360 Nm pri 3750 ot/min 7,3 s 250 Nm
4,2 l V8 250 kW/340 koní; 430 Nm pri 3500 ot/min 6,4 s 250 km/h
4,2 l V8 FSI 257 kW/350 koní; 440 Nm pri 3500 ot/min 6,1 s 250 km/h
5,2 l V10 FSI 331 kW/450 koní; 540 Nm pri 3500 ot/min 5,1 s 250 km/h
6,0 l W12 331 kW/450 koní; 580 Nm pri 4700 ot/min 5,1 s 250 km/h
3,0 l V6 TDI 171 kW/233 koní; 450 Nm pri 3250 ot/min 7,8 s 243 hm/h
3,0 l V6 TDI (Quattro) 184 kW/250 koní; 550 Nm pri 3250 ot/min 7,9 s 249 km/h
4,0 V8 TDI 202 kW/275 koní; 650 Nm pri 1800 ot/min 6,7 s 250 km/h
4,2 V8 TDI 240 kW/326 koní; 650 Nm pri 1600 ot/min 5,9 s 250 km/h

Tretia generácia (D4, Typ 4H; 2009–súčasnosť)Upraviť

Tretia generácia (D4)
 
Výrobca Audi (Volkswagen Group)
Produkcia 2010-súčasnosť
Krajina pôvodu Nemecko: Neckarsulm
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma Audi MLP
Motor(y) Benzínové motory:
2,0 R4 TFSI
2,5 V6 FSI (Čína)
3,0 V6 TFSI
4,0 V8 TFSI
4,2 V8 FSI
6,3 W12 FSI
Naftové motory:
3,0 V6 TDI
4,2 V8 TDI
Prevodovka(y) 8-rýchlostná ZF 8HP[19] tiptronic automatická
Rázvor 2992 mm
Dĺžka 5131 mm
Šírka 1948 mm
Výška 1461 mm
Hmotnosť 2000 kg A8 4,2 L
2020 kg A8 L 4,2 L
2165 kg A8 L 6,3 L
EuroNCAP   ()
Dizajnér Christian Winkelmann (2007)
 
Audi A8 L W12 quattro tiptronic
 
Interiér Audi A8

Tretia generácia bola odhalená počas Design Miami 2009 dňa 30. novembra 2009.[20][21] Je postavená na platforme Volkswagen Group MLB, avšak rám z hliníkovej zliatiny bol ponechaný, čo z modelu A8 robí najľahší automobil s pohonom všetkých kolies segmentu luxusných automobilov a taktiež najekonomickejší automobil v tejto triede.[22][23] Pohon všetkých kolies quattro rozdeľuje krútiaci moment medzi nápravy v pomere 40% (predná náprava) a 6O% (zadná náprava).

S8 4,0 TFSI quattroUpraviť

Model S8 prišiel do predaja v roku 2012. Podobne ako predchádzajúci model S8, je aj tento lacnejší v porovnaní s modelom A8 L W12.[24][25]

S8 zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy. Poháňa ho benzínový 4,0-litrový TFSI biturbo osemvalec s výkonom 382 kW/512 koní. Tento motor zdieľa s Bentley Continental GT. Priamymi konkurentmi modelu S8 sú BMW Alpina 7 a Mercedes-Benz S63 AMG, ktoré majú tiež osemvalcové biturbo motory.[26][27]

MotoryUpraviť

Benzínové motory
Model Roky Typ Výkon Krútiaci moment Zrýchlenie z 0–100 km/h Max. rýchlosť
A8 2,0 TFSI hybrid 2012–súčasnosť 2,0 l R4 turbo 155 kW/211 koní 350 Nm pri 1500–4200 ot/min 7,7 235 km/h
elektromotor, 1,3 kWh lítium-iónová batéria 40 kW/54 koní 210 Nm
v kombinácii 180 kW/245 koní 480 Nm
A8(L) 3,0 TFSI quattro (290 PS) 2010–súčasnosť 3,0 V6 kompresor 213 kW/290 koní pri 4850–6500 ot/min 420 Nm pri 2500–4850 ot/min 6,1/6,2 250 km/h (obmedzená)
A8(L) 3,0 TFSI quattro (333 PS) 2012–súčasnosť 3,0 V6 kompreskor 245 kW/333 koní pri 5500-6500 ot/min 440 Nm pri 2900-5300 ot/min 5,5 250 km/h (obmedzená)
A8 (L) 4,0 TFSI quattro (Severná Amerika) 2012-súčasnosť 4,0 V8 twin turbo 309 kW/420 koní pri 5000 ot/min 602 Nm pri 1500 ot/min 4,7/4,8 250 km/h (obmedzená)
A8 (L) 4.0 TFSI quattro[28] 2012– 4,0 V8 twin turbo 309 kW/420 koní pri 5000 ot/min 600 Nm pri 1500-4500 ot/min 4,6/4,7 250 km/h (obmedzená)
A8(L) 4,2 FSI quattro 2010–2012 4,2 V8 274 kW/372 koní pri 6800 ot/min 445 Nm pri 3500 ot/min 5,7 250 km/h (obmedzená)
A8 L W12 quattro 2010–súčasnosť 6,3 l W12 368 kW/500 koní pri 6200 ot/min 625 Nm pri 3250 ot/min (2010–2011)
625 Nm pri 4750 ot/min (2012-súčasnosť)
4,9 (2010)
4,7 (2011-súčasnosť)
250 km/h (obmedzená)
A8 L W12 quattro (Severná Amerika) 2010–súčasnosť 6,3 W12 368 kW/500 koní pri 6200 ot/min 628 Nm pri 4750 ot/min (2012-súčasnosť) 4,4 (2012-súčasnosť) 250 km/h (obmedzená)
A8 L Security W12 quattro 2011–súčasnosť 6,3 W12 368 kW/500 koní 625 Nm pri 4750 ot/min 7,3 210 km/h
S8 4,0 TFSI quattro 2012–súčasnosť 4,0 V8 twin turbo 382 kW/520 koní pri 6000 ot/min 650 Nm pri 1700–5500 ot/min 4,2 250 km/h (obmedzená)
Naftové motory Common rail
Model Roky Typ Výkon Krútiaci moment Zrýchlenie z 0–100 km/h Max. rýchlosť
A8 3,0 TDI (204 PS) 2011– 3,0 V6 turbo 150 kW/204 koní pri 3750–4500 ot/min 400 Nm pri 1250–3500 ot/min 8,0 235 km/h
A8(L) 3,0 TDI quattro (250 PS) 2010–súčasnosť 3,0 V6 turbo 184 kW/250 koní pri 4000–4500 ot/min 550 Nm pri 1500–3000 ot/min 6,1/6,2 250 km/h (obmedzená)
A8(L) 3,0 TDI clean diesel quattro (250 PS) 2010-súčasnosť 3,0 V6 turbo 184 kW/250 koní pri 4000–4500 ot/min 550 Nm pri 1500–3000 ot/min 6,1/6,2 250 km/h (obmedzená)
A8(L) 4,2 TDI quattro 2010–súčasnosť 4,2 V8 turbo 257 kW/350 koní pri 4000 ot/min 800 Nm pri 1750–2750 ot/min 5,5/5,6 250 km/h (obmedzená)

ProdukciaUpraviť

Rok Počet kusov
2001[29] 11 708
2002[29] 10 942
2003[30] 21 748
2004[30] 22 429
2005[31] 21 509
2006[31] 22 468
2007[32] 22 182
2008[32] 20 140
2009[33] 8599
2010[33] 22 435
2011 38 542
2012[34] 35 932

ReferencieUpraviť

  1. Lawrence Ulrich. The New York Times, 12. november 2010. Dostupné online.
  2. a b c d e ETKA official factory data
  3. http://articles.chicagotribune.com/1993-12-29/business/9312290075_1_aluminum-space-frame-audi-ag-audi-a8
  4. http://i184.photobucket.com/albums/x136/GTO-Carsouce/audi.jpg
  5. http://connection.ebscohost.com/c/articles/9610111755/renaissance-rings
  6. http://audi-q7.bootnetworks.com/
  7. http://www.topcars.am/en/brand/audi/a8.html
  8. http://www.audiworld.com/news/02/080402/content.shtml
  9. a b Audi A8 Design [online]. Audi-Motors.net, [cit. 2010-03-04]. Dostupné online.
  10. a b LIVINGSTONE, Sam. The Audi A8 Design Story [online]. Car Design News, [cit. 2012-11-23]. Dostupné online.
  11. 2005 Audi A8 Review, Prices, Photos [online]. [Cit. 2010-10-03]. Dostupné online.
  12. Preisliste A8 S8 A8 W12 (633/1512.80.00). [s.l.] : Audi AG, 2006-Október. S. 16. (Nemecky)
  13. Posted: 1:59 pm April 25, 2009. Audi A8 W12 and Audi S8 cancelled for 2010 | Cars UK | UK Car News [online]. Cars UK, [cit. 2010-10-03]. Dostupné online.
  14. Review on CNet [online]. Reviews.cnet.com, 6. február 2009, [cit. 2010-10-20]. Dostupné online.
  15. 2009 Audi S8 [online]. CanadianDriver.com, 9. júl 2009, [cit. 2009-11-12]. Dostupné online.
  16. Sports Sedans Supreme: 2007 Maserati Quattroporte Executive GT vs 2007 Audi S8 vs 2007 Mercedes-Benz S63 - Latest News, Features, and Road Tests - Automobile Magazine [online]. Automobilemag.com, 13. december 2010, [cit. 2011-04-02]. Dostupné online.
  17. 2009 Audi A8 4.2 V8, A8L, W12, S8 V10 - Used Car Review / Specs / Handling / Performance Parts [online]. Jbcarpages.com, 3. marec 2007, [cit. 2011-04-02]. Dostupné online.
  18. Automobile Revue 2007. Bern : Espace Media Groupe, 2007. ISBN 978-3-905386-07-3. S. 113–114.
  19. Audi Considering 8-Speed Transmissions for Majority of Its Lineup [online]. [Cit. 2010-02-17]. Dostupné online.
  20. Audi Media Site : Home : Home [online]. Audiusanews.com, 27. november 2009, [cit. 2010-10-03]. Dostupné online.
  21. World premiere of new Audi A8 in Miami [online]. AUDI AG, 27. november 2009. Dostupné online.
  22. PETERSON, Thane. Review: 2011 Audi A8 [online]. BusinessWeek, 5. október 2010, [cit. 2011-02-02]. Dostupné online.
  23. Winding Road | Comparison Test: 2012 BMW 750Li xDrive vs. 2012 Audi A8L 4.2
  24. JACQUOT, Josh. 2013 Audi S8 First Drive [online]. Insideline.com, 26. október 2011, [cit. 2012-05-25]. Dostupné online.
  25. Driven: 2012 Audi S8 [online]. Fourtitude.com, 16. november 2011, [cit. 2012-05-25]. Dostupné online.
  26. 2012 Audi S8 - 2012 Audi S8 First Drive Review on [online]. Roadandtrack.com, 7. september 2011, [cit. 2012-05-25]. Dostupné online.
  27. New 2013 Audi A8 4.0T Premium 4dr All-wheel Drive quattro Sedan for sale in Richmond, British Columbia | LP Auto [online]. Newcars.lpauto.ca, 1. máj 2012, [cit. 2012-05-25]. Dostupné online.
  28. The Audi A8 Pricing and Specification Guide Valid from April 2012 [PDF]. [Cit. 2012-04-15]. Dostupné online.
  29. a b http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2003/03/annual_report_2002.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/vw_gb_2002_en.pdf
  30. a b Kom_engl_2602_1320.qxd [PDF]. [Cit. 2011-02-02]. Dostupné online.
  31. a b untitled
  32. a b Volkswagen AG Annual Report 2008 [PDF]. [Cit. 2011-02-02]. Dostupné online.
  33. a b http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/publications/2010/03/Annual_Report_2009.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Y_2009_e.pdf
  34. http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/publications/2013/03/Y_2012_e.bin.html/binarystorageitem/file/GB+2012_e.pdf

Iné projektyUpraviť

  •   Commons ponúka multimediálne súbory na tému Audi A8

ZdrojUpraviť

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Audi A8 na anglickej Wikipédii.