Nico Rosberg
Nico Rosberg (* 27. jún 1985, Wiesbaden, Nemecko) je bývalý nemecký pilot Formuly 1. V rokoch 2006 – 2009 jazdil za stajňu Williams, no v roku 2010 prestúpil do tímu Mercedes, v ktorom pôsobil do roku 2016, kedy získal svoj jediný titul majstra sveta a rozhodol sa ukončiť profesionálnu kariéru. Pretekal za Nemecko, ale v skoršej dobe reprezentoval Fínsko, vlasť svojho otca, keďže má štátnu príslušnosť oboch štátov.
Nico Rosberg | |
Nico Rosberg na Veľkej cene Malajzie 2016 | |
Osobné informácie | |
---|---|
Štát | Nemecko |
Dátum narodenia | 27. jún 1985 (39 rokov) |
Miesto narodenia | Wiesbaden, Západné Nemecko |
Kariéra vo Formule 1 | |
Sezóny | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 |
Tímy | Williams, Mercedes |
Počet pretekov | 206 (206 štartov) |
Majster sveta | 1 |
Víťazstvá | 23 |
Stupne víťazov | 57 |
Body | 1594.5 |
Pole positions | 30 |
Najrýchlejšie kolá | 20 |
Prvá GP | Veľká cena Bahrajnu 2006 |
Prvé víťazstvo | Veľká cena Číny 2012 |
Posledné víťazstvo | Veľká cena Japonska 2016 |
Posledná GP | Veľká cena Abú Zabí 2016 |
Odkazy | |
Nico Rosberg na nicorosberg.com | |
Nico Rosberg multimediálny obsah na commons | |
Rosberg vyhral v roku 2005 sériu GP2, keď hájil farby tímu ART. Predtým jazdil za tím svojho otca vo Formule 3. Nico je synom majstra sveta Formuly 1 z roku 1982, Kekeho Rosberga a jeho ženy Siny. Narodil sa v nemeckom meste Wiesbaden. Vyrastal s rodinou v Monaku, kde tiež dodnes žije. Hovorí plynule nemecky, anglicky, španielsky, taliansky a francúzsky.
Začiatky kariéry
upraviťJuniorské formuly (1996 – 2004)
upraviťRosberg začal pretekať na motokárach vo veku 11 rokov v roku 1996, potom sa presunul do Nemeckej Formuly BMW v roku 2002, kde tiež získal titul. Jeho výsledky mu zabezpečili miesto v tíme jeho otca, v európskej sérii Formule 3, kde pretekal až do roku 2004.
GP2 (2005)
upraviťV roku 2005 sa Rosberg pripojil k tímu ART Grand Prix v novovzniknutej sérii GP2. A hneď v prvej sezóne vyhral majstrovský titul.
Formula 1
upraviťWilliams (2006 – 2009)
upraviť2006
upraviťKu koncu roka 2005 bol Rosberg oficiálne potvrdený ako jazdec Williamsu pre sezónu 2006. V prvých pretekoch vo Formule 1, v Bahrajne nemal Rosberg automobil schopný konkurovať tým najlepším. Problém však nastal hneď v prvom kole, kedy Rosberg poškodil predné krídlo. Aj tak ale nakoniec skončil na 7. mieste, za svojím stajňovým kolegom Markom Webberom, a dokonca zajazdil najrýchlejšie kolo pretekov. Stal sa tak najmladším jazdcom v histórii F1, ktorý to dokázal, čo vyvolalo okamžité špekulácie o jeho možnej budúcnosti v špičkovom tíme.
V Grand Prix Malajzie 2006 sa kvalifikoval na výbornom 3. mieste, ale motor Cosworth, použitý kvôli pravidlám už v Bahrajne, vydržal len 7 kôl. Svoje ďalšie body si Nico vyjazdil až pri Grand Prix Európy, keď vyťažil hlavne z poruchy hydrauliky svojho tímového kolegu.
Zvyšok sezóny nebol príliš vydarený; Rosberg odstúpil zo 4 zo 7 pretekov a ani v jednom nedokázal bodovať. Najbližšie k bodom mal v Británii, kde skončil iba o 1 sekundu za ôsmym Jacquesom Villeneuveom. Celkom tak Nico vo svojej prvej sezóne nazbieral 4 body, Webber nazbieral len o 3 body viac. Sezóna tak bola pre celý tím Williams sklamaním.
2007
upraviťWilliams prišiel v roku 2007 s motormi Toyota a tiež s novým jazdcom, Alexandrom Wurzom. Rosbergov bývalý kolega Mark Webber sa presunul do tímu Red Bull Racing ku Davidovi Coulthardovi. Na začiatku testovania vyzeral motor Toyoty FW29 veľmi dobre, no Rosberg zostával s vyjadreniami opatrný. V sezóne dokončil Rosberg 7 pretekov na bodoch a svoj najlepší výsledok v kariére si vyjazdil v posledných pretekoch v GP Brazílie, kde došiel na 4. mieste. V Austrálii, Maďarsku a Turecku skončil na 7. mieste a v Taliansku a Belgicku obsadil 6. priečku a v Kanade 5. priečku. Nico nedokončil len 3 preteky; v Malajzii, USA a v Japonsku.
Počas prvej polovice sezóny 2007 mal viac bodov na konte Wurz, v druhej polovici ho ale Nico v pohári jazdcov preskočil. Celkovo nazbieral 20 bodov a umiestnil sa na 9. mieste.
2008
upraviťSezóna 2008 začala pre Nica skvele. Vylepšil si svoje osobné maximum a dokončil preteky v Austrálii na 3. mieste, vybojoval svoje prvé pódium v kariére. Malajzia mu nevyšla podľa jeho predstáv a skončil až na 14. mieste, bod za 8. miesto si pripísal v Bahrajne, v Španielsku ho ale zradil motor a musel z pretekov odstúpiť. V ďalších desiatich pretekoch sa mu vôbec nedarilo, bodoval len 2x – 8. miestom v Turecku a na GP Európy. Výborný výsledok dosiahol v Singapure, kde po prvýkrát v kariére dokonca viedol preteky, nakoniec ale skončil na 2. mieste za Fernandom Alonsom. Šancu na víťazstvo mu vzala hlavne 10 sekundová penalizácia stop-go, keď vošiel do boxov pri zatvorenej pitlane kvôli výjazdu safety caru. Vo zvyšku sezóny na tento úspech nenadviazal, nebodoval, a celkovo skončil na 13. pozícii so 17 bodmi.
2009
upraviťV sezóne 2009 Rosberg pokračoval s Williamsom a sezóna to bola veľmi solídna, keď bodoval v 11 zo 17 pretekov a len jediný raz nedokončil preteky. Na rozdiel od predošlej sezóny sa ani raz neumiestnil na stupňoch víťazov. Jeho najlepšími výsledkami tak boli dve 4. miesta, z Nemecka a Maďarska. Čo do počtu bodov to ale pre neho bola najviac vydarená sezóna, so ziskom 34,5 bodu sa umiestnil na celkovej 7. pozícii a výrazne tak zatienil svojho tímového kolegu, Kazukiho Nakajimu, ktorý za celú sezónu nenazbieral ani jeden bod.
Mercedes (2010 – 2016)
upraviťNico Rosberg podpísal 23. novembra 2009 zmluvu s Mercedesom, jeho tímovým kolegom sa stal do F1 sa vracajúci sedemnásobný majster sveta Michael Schumacher. Tímu Williams Nico poďakoval za dlhoročnú podporu, avšak ako dôvod svojho odchodu uviedol, že si myslí, že Williams momentálne nie je schopný vyhrávať preteky, ktoré samozrejme Rosberg vyhrávať chce.
2011
upraviťSezóna nedopadla najlepšie, keď jeho najlepšie umiestnenie bol dvakrát 5. miesto.
2012
upraviťPo siedmom mieste v kvalifikácii, keď v prvých dvoch častiach zajazdil najrýchlejší časy, obsadil dvanástu priečku v Grand Prix Austrálie. Po ôsmej priečke v kvalifikácii na Grand Prix Malajzie skončil trinásty, hoci v priebehu pretekov jazdil štvrtý, prepadol sa kvôli zlému stavu pneumatík. V kvalifikácii Grand Prix Číny si vyjazdil svoju prvú pole position a v pretekoch svoje prvé víťazstvo. V kvalifikácii na GP Bahrajnu skončil piaty, rovnaké miesto obsadil aj v pretekoch, po ktorom bol vyšetrovaný pre svoje nebezpečné obranné manévre pred Alonsom a Hamiltonom. Po štarte zo 6. miesta dokončil GP Španielska siedmy, druhú priečku obsadil v kvalifikácii, aj v samotnej Veľkej cene Monaka.
2013
upraviťV roku 2013 Michael Schumacher oficiálne ukončil svoju kariéru. V tíme ho nahradil majster sveta roku 2008 Lewis Hamilton. Mercedes sa výrazne zlepšil vďaka novým motorom. Tímu sa podarilo získať 9 pódiových umiestnení (Malajzia, Čína, Monako, Kanada, Anglicko, Maďarsko, Belgicko, India, Abú Zabí) z toho Rosberg ziskal štyri a dve z nich boli výhry (Monako, Anglicko) na konci sezóny bol medzi Hamiltonom a Rosbergom osemnásť-bodový rozdiel. Hamilton skončil štvrtý (189 bodov) zatiaľ čo Rosberg šiesty (171 bodov). Sezónu tak zakončili spokojne keďže Mercedes urobil najväčší pokrok zo všetkých tímov, podarilo sa im vybojovať druhé miesto v šampionáte konštruktérov. Dokázal ich poraziť len Red Bull, a to celkom výrazne o 236 bodov (Red Bull - 596) (Mercedes - 360).
2014
upraviťV roku 2014 sa Mercedesu podarilo zdokonaliť ich motory (V6). Už na začiatku sezóny počas testovania bolo jasné, že Mercedes postavil najrýchlejšie auto. Začal sa tak boj o titul medzi Rosbergom a Hamiltonom. Rosbergovi sa podarilo vyhrať 5 Grand Prix (Austrália, Monako, Rakúsko, Nemecko, Brazília) a k tomu získal ďalších 9 pódiových umiestnení (Malajzia, Bahrain, Čína, Španielsko, Kanada, Belgicko, Taliansko, Japonsko, Rusko, USA) a na konci sezóny skončil druhý s 317 bodmi.
Rekordy a ocenenie
upraviť- Najmladší jazdec, ktorý zajazdil najrýchlejšie kolo v pretekoch: 20 rokov, 258 dní v Grand Prix Bahrajnu 2006
- 4. najmladší jazdec, ktorý získal body: 20 rokov, 258 dní, 7. miesto v Grand Prix Bahrajnu 2006
Kompletné výsledky vo Formule 1
upraviťRok | Tím | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Umiestnenie | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | WilliamsF1 Team | FW28 | Cosworth CA2006 2,4 V8 | BHR 7 |
MAL DNF |
AUS DNF |
SMR 11 |
EUR 7 |
ESP 11 |
MON DNF |
GBR 9 |
CAN DNF |
USA 9 |
FRA 14 |
GER DNF |
HUN DNF |
TUR DNF |
ITA DNF |
CHN 11 |
JPN 10 |
BRA DNF |
17. miesto | 4 | |||
2007 | AT & T WilliamsF1 Team | FW29 | Toyota RVX-07 2,4 V8 | AUS 7 |
MAL DNF |
BHR 10 |
ESP 6 |
MON 12 |
CAN 10 |
USA 16 |
FRA 9 |
GBR 12 |
EUR DNF |
HUN 7 |
TUR 7 |
ITA 6 |
BEL 6 |
JPN DNF |
CHN 16 |
BRA 4 |
9. miesto | 20 | ||||
2008 | AT & T WilliamsF1 Team | FW30 | Toyota RVX-08 2,4 V8 | AUS 3 |
MAL 14 |
BHR 8 |
ESP DNF |
TUR 8 |
MON DNF |
CAN 10 |
FRA 16 |
GBR 9 |
GER 10 |
HUN 14 |
EUR 8 |
BEL 12 |
ITA 14 |
SIN 2 |
JPN 11 |
CHN 15 |
BRA 12 |
13. miesto | 17 | |||
2009 | AT & T WilliamsF1 Team | FW31 | Toyota RVX-09 2,4 V8 | AUS 6 |
MAL 8‡ |
CHN 15 |
BHR 9 |
ESP 8 |
MON 6 |
TUR 5 |
GBR 5 |
GER 4 |
HUN 4 |
EUR 5 |
BEL 8 |
ITA 16 |
SIN 11 |
JPN 5 |
BRA DNF |
ABU 9 |
7. miesto | 34,5 | ||||
2010 | Mercedes GP | MGP W01 | Mercedes FO 108x 2,4 V8 | BHR 5 |
AUS 5 |
MAL 3 |
CHN 3 |
ESP 13 |
MON 7 |
TUR 5 |
CAN 6 |
EUR 10 |
GBR 3 |
GER 8 |
HUN DNF |
BEL 6 |
ITA 5 |
SIN 5 |
JPN 17† |
KOR Ret |
BRA 6 |
ABU 4 |
7. miesto | 142 | ||
2011 | Mercedes GP | MGP W02 | Mercedes FO 108Y 2,4 V8 | AUS Ret |
MAL 12 |
CHN 5 |
TUR 5 |
ESP 7 |
MON 11 |
CAN 11 |
EUR 7 |
GBR 6 |
GER 7 |
HUN 9 |
BEL 6 |
ITA Ret |
SIN 7 |
JPN 10 |
KOR 8 |
IND 6 |
ABU 6 |
BRA 7 |
7. miesto | 89 | ||
2012 | Mercedes GP | F1 W03 | Mercedes FO 108Z 2,4 V8 | AUS 12 |
MAL 13 |
CHN 1 |
BHR 7 |
ESP 7 |
MON 2 |
CAN 6 |
EUR 6 |
GBR 15 |
GER 10 |
HUN 10 |
BEL 11 |
ITA 7 |
SIN 5 |
JPN Ret |
KOR Ret |
IND 11 |
ABU Ret |
USA 13 |
BRA 15 |
9. miesto | 93 | |
2013 | Mercedes GP | F1 W04 | Mercedes FO 108F 2,4 V8 | AUS Ret |
MAL 4 |
CHN Ret |
BHR 9 |
ESP 6 |
MON 1 |
CAN 5 |
GBR 1 |
GER 9 |
HUN 19 |
BEL 4 |
ITA 6 |
SIN 4 |
KOR 7 |
JPN 8 |
IND 2 |
ABU 3 |
USA 9 |
BRA 5 |
6. miesto | 171 | ||
2014 | Mercedes GP | F1 W05 Hybrid | Mercedes PU106A Hybrid 1,6 V6 t | AUS 1 |
MAL 2 |
BHR 2 |
CHN 2 |
ESP 2 |
MON 1 |
CAN 2 |
AUT 1 |
GBR Ret |
GER 1 |
HUN 4 |
BEL 2 |
ITA 2 |
SIN Ret |
JPN 2 |
RUS 2 |
USA 2 |
BRA 1 |
ABU 14 |
2. miesto | 317 | ||
2015 | Mercedes GP | F1 W06 Hybrid | Mercedes
PU106B Hybrid 1.6 V6 t |
AUS 2 |
MAL 3 |
CHN 2 |
BHR 3 |
ESP 1 |
MON 1 |
CAN 2 |
AUT 1 |
GBR 2 |
GER |
HUN 8 |
BEL 2 |
ITA 17† |
SIN 4 |
JPN 2 |
RUS Ret |
USA 2 |
MEX 1 |
BRA 1 |
ABU 1 |
2. miesto | 322 | |
2016 | Mercedes GP | F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid (1.6 V6 t) | AUS
1 |
BHR
1 |
CHN
1 |
RUS
1 |
ESP
DNF |
MON
7 |
CAN
5 |
EUR
1 |
AUT
4 |
GBR
3 |
HUN
2 |
GER
4 |
BEL
1 |
ITA
1 |
SIN
1 |
MAL
3 |
JPN
1 |
USA
2 |
MEX
2 |
BRA
2 |
ABU
2 |
1.miesto | 385 |
‡ Polovičný počet bodov, pretože bolo odjazdených menej ako 75% dĺžky pretekov.
† Neprišiel do cieľa, ale bol klasifikovaný, pretože odišiel viac ako 90% dĺžky pretekov.
Juniorské formuly
upraviťRok | Názov série | Tím | Poradie | Body | Preteky | Víťazstvo | Pole Position | Pódium |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | F BMW ADAC (GER) | VIVA Racing | 1.miesto | 264 | 20 | 9 | 5 | 13 |
2003 | F3 Euroseries | Team Rosberg | 8.miesto | 45 | 20 | 1 | 1 | 5 |
2004 | F3 Euroseries | Team Rosberg | 4.miesto | 70 | 19 | 3 | 2 | 5 |
2005 | GP2 | ART | 1.miesto | 120 | 23 | 5 | 4 | 12 |
Iné projekty
upraviť- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Nico Rosberg
Externé odkazy
upraviťZdroj
upraviť- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Nico Rosberg na českej Wikipédii.