Motorový rušeň 701
Motorový rušeň 701 (do roku 1988 niesol označenie ako rad T 211.1) je rušeň určený k ľahkému staničnému posunu v železničných staniciach, rušňových depách a na vlečkách podnikov. Vznikol modernizáciou strojov rady 700.
| Motorový rušeň radu 701 | |
 | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 40 km/h |
| Motor | TATRA T 930-51 |
| Trvalý výkon | 169 kW |
| Viacnásobné riadenie | nie |
| Prenos výkonu | mechanický |
| Objem paliva | 350 l |
| Usporiadanie pojazdu | B |
| Maximálna ťažná sila | 57 kN |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Minimálny polomer prechádzania oblúkov | 60 m |
| Hmotnosť | 22 t |
| Adhézna hmotnosť | 22 t |
| Dĺžka cez nárazníky | 7 240 mm |
| Šírka | 2 600 mm |
| Výška | 3 348 mm |
| Priemer kolies | 1 000 mm |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | ČKD Praha |
| Rekonštrukcia | České dráhy |
| Prevádzkovateľ | (ČSD, ŽSR), ČD a privátny dopravcovia |
| Rok výroby | 1955 – 1962 |
| Rok rekonštrukcie | 1977 – 1991 |
| Počet vyrobených kusov | 364 |
| V prevádzke v období | 1977 – súčasnosť |
| Staré označenie ČSD | T 211.1 |
Modernizácia upraviť
Modernizácia prebiehala v rokoch 1977 až 1991. Hlavným bodom modernizácie bola remotorizácia, kedy bol pôvodný motor Tatra 111 A, nahradený novým agregátom Tatra T 930-51. Ten má väčšie vŕtanie (120 mm) a z toho vyplývajúci vyšší zdvihový objem (17,641 l). Dosiahnuté bolo aj vyššieho výkonu, ktorý z pôvodných 121 kW narástol na 169 kW. Zvýšené boli aj maximálne otáčky, a to na 1800 ot./min, naopak nový motor má už jeden vačkový hriadeľ. Do prevodovky bola pridaná reverzácia.
Opis upraviť
Na ráme rušňa je umiestnená kabína pre rušňovodiča, pred ktorou je zúžená kapota, v ktorej je umiestnený spaľovací motor a ďalšie komponenty. V ráme sú uložené dve nápravy - obe hnacie. Rušeň má prenos výkonu riešený cez mechanickú prevodovku, v ktorej rušňovodič zaraďuje rýchlostné stupne predvoľbou - zaradí prevodový stupeň a až potom použije spojkový ventil.
Historické rušne upraviť
- 701.055 (Lokálka Group, označený ako T 211.0040)
- 701.305 (KŽC Doprava)
- 701.309 (Výtopna Jaroměř)
- 701.484 (Společnost železniční při DKV Česká Třebová)
- 701.460 (Železniční společnost Tanvald, zapožičaná spolku Zubačka)
- 701.532 (Výtopna Jaroměř)
- 701.611 (Frýdlantské okresní dráhy)
- 701.745 (KMD Kutná Hora, označený ako T 211.0167)
- 701.776 (České dráhy, železniční muzeum Lužná u Rakovníka)
- 701.952 (Detská železnica Košice, o. z., Označenie TU29.2002 ) Rozchod 1000mm
- 701.953 (Detská železnica Košice, o. z., Označenie TU29.2003) Rozchod 1000mm
- 701.645 (Detská železnica Košice, o. z., Označenie TU29.2004) Rozchod 1000mm
Iný projekt upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Motorový rušeň 701
Externé odkazy upraviť
Zdroj upraviť
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 701 na českej Wikipédii.