Železničná trať Brno – Přerov

Železničná trať Brno – Přerov (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 300) je jednokoľajová elektrifikovaná trať, spájajúca Brno a Přerov cez Holubice, Nezamyslice a Kojetín. Prevádzka na trati bola začatá v roku 1869, jej elektrifikácia bola realizovaná v rokoch 19931996. V roku 1934 bola vybudovaná spojka trate z Holubic do Blažovic na Vlársku dráhu.

Brno – Přerov
Budova stanice Sokolnice-Telnice
Budova stanice Sokolnice-Telnice
Základné informácie
Číslo trate300
PrevádzkovateľSŽDC
Dĺžka90,1 km
Parametre trate
Rozchod1 435 mm
Počet koľají1
Traťová triedaC3
Napájacia sústava3 kV DC + 25 kV/50 Hz
Max. sklon11 ‰
Max. rýchlosť100 km/h
Priebeh trate
Station on track
0,000 Brno hlavní nádraží
Unknown route-map component "ABZgr"
trať do Břeclavi a Střelic
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "STR+r"
trať do Veselí n/Mor.
Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "KRZo"
nákladný prieťah Brnom
Straight track One way leftward
Small arched bridge over water
Svitava
Underbridge
Diaľnica D1
Station on track
8,803 Brno-Chrlice
Small arched bridge over water
Říčka
Station on track
15,438 Sokolnice-Telnice
Stop on track
16,338 Újezd u Brna
Stop on track
19,779 Hostěrádky-Rešov
Stop on track
22,130 Zbýšov
Station on track
24,195 Křenovice horní nádraží
Straight track Station on track
0,000 Blažovice
Unknown route-map component "KRZu" Unknown route-map component "ABZgr"
trať Veselí n/Mor. – Brno
Unknown route-map component "ABZg+l" One way rightward
Station on track
28,592
2,860
Holubice
Underbridge
Diaľnica D1
Unknown route-map component "eHST"
29,863 Velešovice
Station on track
32,368 Rousínov
Station on track
36,020 Komořany u Vyškova
Small arched bridge over water
Rakovec
Station on track
40,366 Luleč
Station on track
46,858 Vyškov
Small arched bridge over water
Haná
Underbridge
Diaľnica D1
Stop on track
52,600 Hoštice-Heroltice
Station on track
55,468 Ivanovice na Hané
Stop on track
58,021 Chvalkovice na Hané
Unknown route-map component "KMW"
60,605 styk trakčných sústav
Unknown route-map component "eABZg+r"
trať do Morkovic
Station on track
62,193 Nezamyslice
Unknown route-map component "ABZgl"
trať do Olomouca
Station on track
66,621 Němčice nad Hanou
Stop on track
69,005 Měrovice nad Hanou
Unknown route-map component "ABZg+l"
trať do Tovačova
Station on track
73,422 Kojetín
Unknown route-map component "ABZgr"
trať do Hulína
Unknown route-map component "hKRZWae"
Morava
Small arched bridge over water
Malá Bečva
Station on track
78,391 Chropyně
Station on track
84,275 Věžky
Unknown route-map component "ABZg+r"
trať do Břeclavi
Non-passenger station/depot on track Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "STR+r"
Přerov Ľ predn. VSk
Straight track Straight track Non-passenger station/depot on track
Přerov P prednádražie
One way leftward Unknown route-map component "ABZg+lr" Unknown route-map component "ABZgr"
Station on track Straight track
90,124 Přerov osobná st.
Unknown route-map component "ABZg+l" One way rightward

Úsek Blažovice – Holubice – Přerov je súčasťou celoštátnej dráhy, nadväzujúci úsek Brno – Holubice je kategorizovaný ako regionálna dráha. Pri prevzatí funkcie prevádzkovateľa Správou železničnej dopravnej cesty v roku 2008 bola úsekom celoštátnej dráhy ešte celá trať.

Od 11. decembra 2011 prestali byť stanice Holubice a Komořany u Vyškova a zastávka Velešovice uvádzané v cestovnom poriadku pre cestujúcich. V staniciach Rousínov a Luleč zastavujú len dva večerné osobné vlaky a v opačnom smere Luleč – Rousínov dva ranné osobné vlaky a jeden jednosmerný zrýchlený vlak. statné osobné vlaky sú ukončené buď vo Vyškove alebo v Křenoviciach.

V decembri 2012 bola stanica Chrlice premenovaná na Brno-Chrlice.

Nadväzujúce trateUpraviť

Brno hlavní nádražíUpraviť

  • Trať 250 (Kúty ŽSR) Lanžhot št. hr./(Hohenau ÖBB) Břeclav št. hr. – Břeclav – Zaječí – Šakvice – Vranovice – Hrušovany u Brna – Brno-Hor. Heršpice – Brno hl. st. – Brno-Židenice – Tišnov – Křižanov – Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod
  • Trať 340 Brno hl. st. – Odbočka Brno-Černovice – Blažovice – Nemotice – Kyjov – Bzenec – Veselí nad Moravou – Odbočka Olšavská – Kunovice / Uherské Hradiště

BlažoviceUpraviť

  • Trať 340 Brno hl. st. – Odbočka Brno-Černovice – Blažovice – Nemotice – Kyjov – Bzenec – Veselí nad Moravou – Odbočka Olšavská – Kunovice / Uherské Hradiště

NezamysliceUpraviť

KojetínUpraviť

  • Trať 303 Kojetín – Kroměříž – Hulín – Valašské Meziříčí
  • Trať 334 Kojetín – Tovačov

PřerovUpraviť

  • Trať 270 Česká Třebová – Třebovice v Č. – Rudoltice v Č. – Zábřeh na Mor. – Červenka – Olomouc hl. n. – Výh. Dluhonice – Přerov – Prosenice – Hranice na Mor. – Suchdol n O. – Studénka – Ostrava-Svinov – Ostrava hl. n. – Bohumín – Bohumín št. hr. (Chalupki PKP)
  • Trať 330 Břeclav – Hodonín – Rohatec – Moravský Písek – Staré Mesto – Otrokovice – Hulín – Přerov

BudúcnosťUpraviť

Začiatkom januára 2018 získala modernizácia trate medzi Přerovom a Kojetínom posudok EIA. Úsek je súčasťou rekonštrukcie celej trate na prevádzkovú rýchlosť 200 km/h. Trať by sa tak mala stať prvou traťou s toutou rýchlosťou v Česku. Zatiaľ je však v príprave iba prvá fáza medzi Blažovicami a Přerovom. Zvyšok trate čaká na finalizáciu presunu brnianskeho hlavného nádraží. Prvá fáza by sa mala začať stavať v roku 2021, dokončená by mala byť v roku 2025. Čas medzi Brnom a Přerovom sa má skrátiť z 80 na 30 minút a medzi Brnom a Ostravou zo 140 na 77 minút. Náklady na modernizáciu v súčasnosti jednokoľajnej trate sú odhadované na 28 miliárd českých korún.[1]

ReferencíeUpraviť

  1. CAFOUREK, Tomáš. Trať do Přerova získala posudek EIA. Železničáři přestěhují mravence. iDNES.cz (Praha: MAFRA), 2018-01-04. Dostupné online [cit. 2018-01-09].

Pozri ajUpraviť

Iné projektyUpraviť

Externé odkazyUpraviť

  • [1] Na ZelPage.cz
  • [2] História železničných tratí

ZdrojUpraviť

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Brno–Přerov na českej Wikipédii.