Železničná trať Přerov – Břeclav

Železničná trať Přerov – Břeclav (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 330) je dvojkoľajná elektrifikovaná trať, súčasť 2. koridoru. Trať vedie z Přerova do Břeclavi cez Hulín, Otrokovice, Staré Mesto pri Uherskom Hradišti, Moravský Písek, Rohatec a Hodonín. Prevádzka na trati bola zahájená v roku 1841. Trať bola elektrifikovaná v rokoch 1981 až 1985, pričom sú na nej použité trakčné sústavy 3 kV DC (v severnej časti) a 25 kV/50 Hz AC (v južnej časti), ktoré sa stýkajú v Nedakoniciach.

Přerov – Břeclav
Stanica v Hulíne
Stanica v Hulíne
Základné informácie
Číslo trate330
PrevádzkovateľSŽDC
Dĺžka100,3 km
Parametre trate
Rozchod1435 mm
Počet koľají2
Traťová triedaD4
Napájacia sústava3 kV, DC + 25 kV, 50 Hz AC
Max. sklon4 ‰
Max. rýchlosť160 km/h
Priebeh trate
Unknown route-map component "hKRZWae"
Bečva
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "ABZgr"
Straight track Station on track
183,453 Přerov osobná st.
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "ABZglr" Unknown route-map component "STR+r"
Non-passenger station/depot on track Straight track Straight track
182,300 Přerov P prednádražie
One way leftward Unknown route-map component "ABZg+r" Non-passenger station/depot on track
181,700 Přerov Ľ prednádražie VSk
Unknown route-map component "ABZgr+l" Unknown route-map component "ABZgr"
trať do Brna
Straight track Non-passenger station/depot on track
180,400 Přerov Ľ prednádražie OSk
Unknown route-map component "ABZg+l" One way rightward
Stop on track
179,780 Horní Moštěnice
Small arched bridge over water
Moštěnka
Unknown route-map component "eBST"
178,425 Hr. Dobrčice
Station on track
175,758 Říkovice
Stop on track
172,410 Břest
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Diaľnica D1
Unknown route-map component "KRZu" Unknown route-map component "STR+r"
trať do Kojetína
Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae"
Rusava
Unknown route-map component "ABZg+l" One way rightward
Station on track
168,512 Hulín
Unknown route-map component "ABZgl"
trať do Valašského Meziříčí
Stop on track
165,535 Záhlinice
Unknown route-map component "eBST"
164,712 Hr. Kurovice
Unknown route-map component "eBST"
164,688 AHr. Kurovice
Unknown route-map component "eABZg+l"
trať do Křemenné
Station on track
161,142 Tlumačov
Unknown route-map component "eBST"
158,140 Hr. Skalka
Unknown route-map component "hKRZWae"
Dřevnice
Station on track
154,942 Otrokovice
Unknown route-map component "ABZgl"
trať do Vizovic
Unknown route-map component "hKRZWae"
Morava
Unknown route-map component "eBST"
151,925 Hr. Žlutava
Station on track
149,500 Napajedla
Stop on track
147,039 Spytihněv
Station on track
143,275 Huštěnovice
Unknown route-map component "eBST"
140,117 Hr. Jalubí
Station on track
138,015 Staré Město
Unknown route-map component "ABZgl"
trať do Kunovic
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
Cesta I/50
Unknown route-map component "eBST"
135,544 Hr. Kostelany
Stop on track
134,647 Kostelany nad Moravou
Small arched bridge over water
Dlouhá řeka
Station on track
132,005 Nedakonice styk trakčných sústav
Unknown route-map component "eBST"
129,627 Hr. Salajka
Unknown route-map component "eBST"
128,282 AHr. Salajka
Unknown route-map component "eBST"
126,718 Hr. Chladíkov
Stop on track
126,270 Moravský Písek zast.
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
Cesta I/54
Station on track
124,425 Moravský Písek
Unknown route-map component "ABZgr"
trať do Bzence
Small arched bridge over water
Syrovinka
Unknown route-map component "KRZo"
trať Brno – Vlársky priesmyk
Unknown route-map component "eBST"
121,600 Hr. Bzenecký Bor
Station on track
119,522 Bzenec přívoz
Unknown route-map component "eBST"
117,467 Hr. U jámy
Unknown route-map component "eBST"
114,654 Hr. Soboňky
Unknown route-map component "ABZg+l"
trať do Sudoměřic nad Moravou
Unknown route-map component "eABZg+r"
trať do Ratíškovic
Station on track
111,255 Rohatec
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
Cesta I/55
Stop on track
109,461 Rohatec zastávka
Unknown route-map component "eBST"
107,552 Hr. Pánov
Unknown route-map component "ABZg+r"
trať do Zaječí
Station on track
104,144 Hodonín
Unknown route-map component "ABZgl"
trať do Holíča
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
Cesta I/51
Unknown route-map component "hKRZWae"
Kyjovka
Unknown route-map component "eBST"
101,403 Hr. Nesytý
Station on track
98,918 Lužice
Unknown route-map component "ABZgnr"
vlečka Důl Mír
Unknown route-map component "eBST"
96,692 Hr. Mikulčice
Station on track
94,552 Moravská Nová Ves
Stop on track
91,279 Hrušky zastávka
Unknown route-map component "eBST"
91,624 Hr. Týnec
Track change
88,131 Hrušky
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Diaľnica D2
Unknown route-map component "ABZg+r"
trať do Brna
Non-passenger station/depot on track
Břeclav přednádraží
Station on track
83,131 Břeclav

Podľa štúdie pre SŽDC by úsek Nedakonice – Řikovice mal byť prvý úsek prepnutý na striedavý prúd v rámci celoštátneho projektu prechodu na striedavé napájanie železníc.[1]

Riadenie prevádzky

upraviť

Prevádzka na trati

upraviť

Trať bola súčasťou Severnej dráhy cisára Ferdinanda (KFNB) v rokoch 1858 až 1873 postupne zdvojkoľajnená. Podobne ako na ostatných rakúskych tratiach, aj tu bola pôvodne zavedená pravostranná premávka, ktorá sa k 16. aprílu 1872 zmenila na ľavostrannú. Tá na tejto trati, až po Bohumín, zotrvala až do 8. decembra 2012, kedy sa zjednotila na pravostrannú, typickú pre české územie.[2]

Zabezpečovacie zariadenie

upraviť

V rámci modernizácie trate Přerov - Břeclav, ktorá prebiehala v rokoch 1997 až 2002,[3] boli v staniciach inštalované elektronické stavadlá (ESA11 a ESA22), ako traťové zabezpečovacie zariadenie je použitý elektronický sústredený obojsmerný automatický blok ABE-1. Vďaka obojsmernému automatickému bloku možno operatívne viesť vlaky ako v správnom smere (tj vpravo v smere jazdy), tak v protismere (tj vľavo v smere jazdy vlaku). Samotná prevádzka na trati už nie je riadená výpravcom z jednotlivých staníc, ale diaľkovo z centrálneho dispečerského pracoviska v Přerove.[4]

Referencie

upraviť
  1. SŮRA, Jan. AC/DC na dráze za 79 miliard. Železnici čeká velké přepínání elektřiny [online]. MAFRA, 2017-01-19, [cit. 2017-10-18]. Dostupné online.
  2. In: Jiří Kotrman: 160 let Severní dráhy císaře Ferdinanda, České dráhy, Ostrava 2001. s. 21
  3. . Dostupné online.
  4. . Dostupné online. Archivované 2014-04-27 z originálu.

Pozri aj

upraviť

Iné projekty

upraviť

Externé odkazy

upraviť