Železničná trať Nové Mesto nad Váhom – Veselí nad Moravou

jednokoľajná železničná trať na Slovensku a v Česku

Železničná trať Nové Mesto nad Váhom – Veselí nad Moravou (slovenská časť je v slovenskom cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 121, česká časť v českom cestovnom poriadku 343) je železničná trať na Slovensku a v Česku, ktorá spája Nové Mesto nad Váhom a Veselí nad Moravou cez Vrbovce.

Trenčín – Veselí nad Moravou
Základné informácie
Číslo trate121
PrevádzkovateľŽSR
Dĺžka68 (44) km
Parametre trate
Rozchod1435 mm
Počet koľají1
Traťová triedaC4
Napájacia sústavaneelektrifikovaná
Max. sklon14 ‰
Max. rýchlosť80 km/h
Priebeh trate
Straight track
smer Žilina
Unknown route-map component "INTACC"
0,094 Nové Mesto nad Váhom
Unknown route-map component "ABZgl"
smer Bratislava
Unknown route-map component "ABZg+l"
1,506 Čachtická spojka - smer Bratislava
Station on track
4,500 Čachtice
Unknown route-map component "tSTRa"
7,256 Čachtický tunel (249 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
7,505
Stop on track
10,044 Višňové
Stop on track
12,290 Hrachovište
Station on track
13,963 Vaďovce
Station on track
19,600 Stará Turá
Stop on track
25,584 Paprad
Unknown route-map component "tSTRa"
28,646 Poriadsky tunel (487 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
29,133
Station on track
30,130 Poriadie
Station on track
35,841 Myjava
Stop on track
38,701 Brestovec
Unknown route-map component "tSTRa"
38,856 Tunel pod Poľanou (2423 m)
Unknown route-map component "tSTRe"
41,279
Stop on track
41,550 Vrbovce zastávka
Station on track
44,100 Vrbovce
Restricted border on track
44,685 Štátna hranica Slovensko - Česko
Straight track
smer Veselí nad Moravou

Celá trať má dĺžku 67,9 km, z toho úsek Nové Mesto nad Váhom - Vrbovce (štátna hranica) meria 44 km. Hornatý kraj slovensko-moravského pohraničia sťažoval budovanie dopravných prepojení a preto sa železničná trať otvárala po úsekoch; v roku 1927 po Myjavu, 1. septembra 1929 až do Nového Mesta nad Váhom. Trasa cez Biele Karpaty si vyžiadala vybudovať 3 tunely, 5 veľkých viaduktov a takmer polovica (42 %) dĺžky trate je vedená v oblúkoch.

Plánované prepojenie Myjavy na trať Jablonica – Brezová pod Bradlom sa pre vysoké náklady, vojnový konflikt a zložité terénne a geologické podmienky už nerealizovalo.

Stanice na trati

upraviť

Pozri aj

upraviť

Iné projekty

upraviť

Externé odkazy

upraviť


Súradnice: 48°44′56″S 21°41′50″V / 48,749019°S 21,697333°V / 48.749019; 21.697333