Prístavný most
Prístavný most (pôvodne do roku 1993: Most hrdinov Dukly) je dvojposchodový diaľnično-železničný most v Bratislave cez Dunaj v oblasti bratislavského dunajského nákladného prístavu. Je súčasťou diaľnice D1, pričom ním peážuje aj cesta I/61. Je dlhý 599,4 m. Nachádza sa na ňom aj chodník pre peších, cyklistický pruh, vodovodné, plynovodné a ďalšie vedenia. Výstavba prebiehala v rokoch 1977 – 1985, pričom železničná časť bola daná do prevádzky už v roku 1983. Generálnym projektantom bol štátny ústav DOPRAVOPROJEKT Bratislava a stavbu realizoval Doprastav, š.p.[1]
| Prístavný most | |
| most | |
 Pohľad na Prístavný most z mosta Apollo
| |
| Štát |  Slovensko
|
|---|---|
| Región | Bratislavský kraj |
| Mesto | Bratislava |
| Súradnice | 48°08′06″S 17°08′25″V / 48,135°S 17,140278°V |
  Poloha v rámci Bratislavy
| |
| Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa | |
| Freemap Slovakia: mapa | |
| OpenStreetMap: mapa | |
| Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Diaľničnú časť mosta spravuje Národná diaľničná spoločnosť, železničnú časť Železnice Slovenskej republiky a lávky pre peších a cyklistov sú v správe Magistrátu hlavného mesta SR Bratislavy.[1]
Dopravné spojenie
upraviť
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Odôvodnenie stavby mosta
upraviťNevyhovujúci stav Starého mosta na Šafárikovom námestí, ktorý slúžil cestnej a železničnej doprave, úrovňové prejazdy železnice s mestskými komunikáciami a v neposlednom rade plán výstavby diaľničného obchvatu Bratislavy viedli k presmerovaniu osobnej, nákladnej a taktiež železničnej dopravy cez diaľnično-železničný most do Petržalky, čím sa dosiahlo odbremenenie dopravy v centre mesta. Pôvodne bol navrhovaný na 50 000 vozidiel denne, no bežne ním prejde v priemere približne až 120.000 vozidiel každý deň (podľa údajov Národnej diaľničnej spoločnosti z roku 2013).[6]
Galéria
upraviť-
Prístavný most s Bratislavou v pozadí -
Prístavný most smerom do Petržalky -
Cyklistický chodník na moste a prechádzajúci vlak (smer Petržalka) -
Cyklistický chodník na moste (smer Ružinov) -
Nájazd na cyklistický chodník z petržalskej strany -
Nájazd na cyklistický chodník z ružinovskej strany
1.jpg)
3.jpg)
2.jpg)
4.jpg)
Pramene
upraviť- Borovička, L.: Výstavba mostov, Inženýrské stavby, 23, 1975, č.4
- Hanák, J.: Bratislava na pohľadniciach z prelomu storočia, Obzor, Bratislava 1992
- Laky, A.: Výstavba mostov v n.p. Doprastav, Inženýrské stavby, 25, 1977, č.12
- Laky, A.: Výstavba diaľnično-železničného mosta cez Dunaj v Bratislave, Inženýrské stavby, 30, 1982, č.12
- Zeman, J.: Ocelové mosty v ČSR za uplynulých 15 let, Inženýrské stavby, 8, 1960, č.6
- Diaľnično-železničný most cez Dunaj v Bratislave, Inženýrské stavby, 25, 1977, č.7
Referencie
upraviť- ↑ a b http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/mosty/monitorovanie-pristavneho-mosta-v-bratislave
- ↑ Dopravný podnik Bratislava [online]. Bratislava: Dopravný podnik Bratislava, [cit. 2022-04-08]. Dostupné online.
- ↑ Bratislava : Cestovné poriadky. imhd.sk (Bratislava: mhd.sk). Dostupné online [cit. 2024-06-07].
- ↑ Cestovné poriadky prímestskej autobusovej dopravy - ARRIVA Bratislava [online]. arriva.sk, [cit. 2022-06-26]. Dostupné online.
- ↑ Total Avengers s.r.o.. Cestovné poriadky [online]. idsbk.sk, [cit. 2022-06-26]. Dostupné online.
- ↑ http://www.teraz.sk/ekonomika/dialnice-useky-vytazenost/63147-clanok.html
Panoráma
upraviť
Iné projekty
upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Prístavný most
Externé odkazy
upraviť
- Hafenbrücke Bratislava v databáze Structurae
- Mosty cez Dunaj v Bratislave Archivované 2008-11-16 na Wayback Machine
- Prístavny most - web camera online