Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 156 (Typ 932) je automobil strednej triedy, ktorý v rokoch 1997 až 2005 vyrábala talianska automobilka Alfa Romeo (verzia Crosswagon sa vyrábala do konca roku 2006 a sedan do konca roku 2005 v Európe). Model 156 bol predstavený v roku 1997 na Frankfurtsom autosalóne,[4] kedy nahradil Alfa Romeo 155. automobily boli vyrábané v závode Fiat Group v Pomigliano d'Arco v Taliansku a v závode General Motors v Rayongu v Thajsku. Medzi rokmi 1997 a 2005 bolo vyrobených 680 000 automobilov Alfa Romeo 156,[5] čo bolo obrovským úspechom pre automobilku.
| Alfa Romeo 156 | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Alfa Romeo |
| Produkcia | 1997-2007 |
| Krajina pôvodu | Pomigliano d'Arco, Taliansko[1] Rayong, Thajsko[2] |
| Predchodca | Alfa Romeo 155 |
| Nasledovník | Alfa Romeo 159 |
| Trieda | Stredná trieda |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 5-dverové kombi |
| Usporiadanie | Motor vpredu, predný náhon / Motor vpredu, pohon 4 × 4 (kombi) |
| Motor(y) | 1,6 l R4 16V (TS) benzín 1,8 l R4 16V (TS) benzín 2,0 l R4 16V (TS) benzín 2,0 l R4 16V (JTS) benzín 2,5 l V6 24V benzín 3,2 l V6 24V benzín 1,9 l R44 turbo diesel (JTD) 2,4 l R5 turbo diesel (JTD) |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna 5-rýchlostná poloautomatická (Selespeed) 6-rýchlostná poloautomatická (Selespeed) 4-rýchlostná automatická (Q-System)[3] |
| Rázvor | 2595 mm |
| Dĺžka | 4430 mm 4441 mm (Sportwagon Q4) 4441 mm (Crosswagon Q4) |
| Šírka | 1745 mm 1765 mm (Crosswagon Q4) |
| Výška | 1415 mm 1430 mm (Sportwagon) 1458 mm (Sportwagon Q4) 1497 mm (Crosswagon Q4) |
| Hmotnosť | 1230-1530 kg |
| Pozri aj | Alfa Romeo GT Alfa Romeo 147 |
| Dizajnér | Walter de'Silva v Centro Stile Alfa Romeo Giorgetto Giugiaro (2003) |
Model 156 bol dostupný vo verziách sedan a kombi zvané "sportwagon" spoločne so siedmymi dostupnými motorizáciami. Takisto model 156 prešiel dvomi faceliftami, prvým v roku 2002 a druhým v roku 2003. V reklama na verziu Sportwagon si zahrala herečka Catherine Zeta-Jones.[6]
Alfa Romeo 156 vo verzii sedan sa prestal v Európe vyrábať koncom roku 2005, avšak verzia Q4 Crosswagon s pohonom 4 × 4 sa vyrábala do konca roku 2006.[7][8] Model 156 bol nahradený modelom 159, z ktorého tiež vzniklo dvojdverové kupé Brera, ktoré nahradilo kupé GTV spolu aj s kabrioletom Spider. V roku 1998 vyhral model 156 cenu Európske auto roka.[9]
Verzia GTA upraviť
V septembri 2001 boli na Frankfurtskom autosalóne uvedené verzie 156 GTA a Sportwagon GTA. GTA pochádza z názvu automobilu Alfa Romeo GTA zo 60. rokov, pričom GTA písmená znamenajú Gran Turismo Alleggerita (odľahčený Grand tourer). Hoci názov naznačuje, že verzia GTA je ľahšia ako základný model 156, vôbec to tak nebolo. Bola ešte o 91 kg ťažšia ako model 156 s motorom 2,5 V6.[10] Celkovo sa vyrobilo 2973 verzii GTA sedan a 1678 GTA Sportwagon.
S jej 3,2 litrovým motorom je ľahké dosiahnuť spotrebu v meste 18,1 l/100 km, pričom kombinovaná je 12,1 l/100 km a mimo mesta je 8,6 l/100 km.[11] Prvá verzia GTA bola predaná online aukciou, pričom jej konečná víťazná cenová ponuka bola 48 691,26 eur. Táto suma bola venovaná charitatívnemu fondu Telethon.[12] Verzia GTA bola vybavená buď 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou alebo 6-rýchlostnou Selespeed (s pádlami pod volantom) hydraulicky ovládanou spojkovou manuálnou prevodovkou. Výkon verzie GTA bol zvýšený na 184 kW/250 koní, svetlá výška bola znížená a použité bolo tiež tvrdšie odpruženie, výraznejší bodykit a kožený interiér. Odpruženie bolo špecificky navrhnuté pre verziu GTA divíziami Fiat Research Centre a Fiat Auto Design and Development Department.[13] Riadenie malo rýchlejšiu odozvu, je potrebných len 1,7 otáčky, oproti 2,1 na klasickej verzii 156. Verizia GTA mala tiež väčšie brzdy Brembo (vpredu 305 mm priemer kotúčov, vzadu 276 mm priemer kotúčov). Predné brzdové kotúče boli neskôr zväčšené na priemer 330 mm. Následne v októbri 2005 bola výroba verzie GTA ukončená z dôvodu prechodu na výrobu nového modelu 159.
Technické údaje upraviť
| Model | Motor | Zdvihový objem | Ventily | Max. výkon | Max. krútiaci moment | 0–100 km/h | Max. rýchlosť | Roky | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory | |||||||||
| 1.6 TS | R4 TS | 1598 cm³ | 16 DOHC VVT | 88 kW/120 koní pri 6300 ot/min | 144 Nm pri 4500 ot/min | 10,5 s | 200 km/h | 1997–2006 | |
| 1.8 TS | R4 TS | 1747 cm³ | 16 DOHC VVT VLIM | 106 kW/144 koní pri 6500 ot/min | 169 Nm pri 3500 ot/min | 9,3 s | 210 km/h | 1997–2000 | Euro2 |
| 1.8 TS | R4 TS | 1747 cm³ | 16 DOHC VVT VLIM | 103 kW/140 koní pri 6500 ot/min | 163 Nm pri 3900 ot/min | 9,4 s | 208 km/h | 2001–2006 | Euro3 |
| 2.0 TS | R4 2BS TS | 1970 cm³ | 16 DOHC VVT VLIM | 114 kW/155 koní pri 6400 ot/min | 187 Nm pri 3500 ot/min | 8,6 s | 216 km/h | 1997–2000 | Euro2 |
| 2.0 TS | R4 2BS TS | 1970 cm³ | 16 DOHC VVT VLIM | 110 kW/150 koní pri 6300 ot/min | 181 Nm pri 3800 rot/min | 8,8 s | 214 km/h | 2001–2002 | Euro3 |
| 2.0 JTS | R4 2BS DI | 1970 cm³ | 16 DOHC VVT VLIM | 121 kW/165 koní pri 6400 ot/min | 206 Nm pri 3250 ot/min | 8,2 s | 220 km/h | 2002–2006 | Facelift |
| 2.5 Q-System | V6 | 2492 cm³ | 24 DOHC | 140 kW/190 koní pri 6300 ot/min | 222 Nm pri 5000 ot/min | 8,5 s | 227 km/h | 1997–2000 | Euro2 |
| 2.5 Q-System | V6 | 2492 cm³ | 24 DOHC | 141 kW/192 koní pri 6300 ot/min | 218 Nm pri 5000 ot/min | 8,5 s | 227 km/h | 2001–2006 | Euro3 |
| 2.5 V6 | V6 | 2492 cm³ | 24 DOHC | 140 kW/190 koní pri 6300 ot/min | 222 Nm pri 5000 ot/min | 7,3 s | 230 km/h | 1997–2000 | Euro2 |
| 2.5 V6 | V6 | 2492 cm³ | 24 DOHC | 141 kW/192 koní pri 6300 ot/min | 218 Nm pri 5000 ot/min | 7.3 s | 230 km/h | 2001–2006 | Euro3 |
| 3.2 GTA | V6 | 3179 cm³ | 24 DOHC | 184 kW/250 koní pri 6200 ot/min | 300 Nm pri 4,800 rpm | 6.3 s | 250 km/h | 2002–2005 | Euro3 |
| Poznámka: Verzie 2.0 TS, 2.0 JTS a GTA Selespeed majú rovnaké výkonové charakteristiky ako s manuálnou prevodovkou. | |||||||||
| Dieselové motory | |||||||||
| 1.9 JTD | R4 | 1910 cm³ | 8 SOHC | 77 kW/105 koní pri 4000 ot/min | 255 Nm pri 2000 ot/min | 10,4 s | 188 km/h | 1997–2000 | |
| 1.9 JTD | R4 | 1910 cm³ | 8 SOHC | 81 kW/110 koní pri 4000 ot/min | 275 Nm pri 2000 ot/min | 10,3 s | 191 km/h | 2001 | |
| 1.9 JTD | R4 | 1910 cm³ | 8 SOHC | 85 kW/115 koní pri 4000 ot/min | 275 Nm pri 2000 ot/min | 10,3 s | 191 km/h | 2002 | Facelift |
| 1.9 M-Jet | R4 | 1910 cm³ | 16 DOHC | 103 kW/140 koní pri 4000 ot/min | 305 Nm pri 2000 ot/min | 9,3 s | 209 km/h | 2003 | |
| 1.9 M-Jet | R4 | 1910 cm³ | 16 DOHC | 110 kW/150 koní pri 4000 ot/min | 305 Nm pri 2000 ot/min | 9,1 s | 212 km/h | 2003 | (*) |
| 2.4 JTD | R5 | 2387 cm³ | 10 SOHC | 100 kW/136 koní pri 4200 ot/min | 310 Nm pri 2000 ot/min | 9,5 s | 203 km/h | 1997–2000 | |
| 2.4 JTD | R5 | 2387 cm³ | 10 SOHC | 103 kW/140 koní pri 4000 ot/min | 304 Nm pri 1800 ot/min | 9.4 s | 205 km/h | Okt - 2000 | |
| 2.4 JTD | R5 | 2387 cm³ | 10 SOHC | 110 kW/150 koní pri 4000 ot/min | 305 Nm pri 1800 ot/min | 9,4 s | 212 km/h | 2002–2007 | Facelift |
| 2.4 M-Jet | R5 | 2387 cm³ | 20 DOHC | 129 kW/175 koní pri 4000 ot/min | 385 Nm pri 2000 ot/min | 8,3 s | 225 km/h | 2003–2006 | Druhý facelift |
| Poznámka (*): Max. rýchlosť verzie Crosswagon Q4 192 km/h a zrýchlenie 0–100 km/h je 10,5 sekundy, pre Sportwagon Q4 je 200 km/h a 10,2 sekundy. | |||||||||
Motoršport upraviť
Alfa Romeo 156 súťažila vo viacerých šampionátoch, vrátane World Touring Car Championship, European Touring Car Championship a British Touring Car Championship. V roku 1998 ponúkla automobilka Alfa Romeo na predaj verziu 156 Skupiny N určenú na pretekársku trať.[14]
Referencie upraviť
- ↑ Alfa 156: Reinvention of the sports saloon [online]. alfaromeopress, [cit. 2014-10-28]. Dostupné online. Archivované 2014-08-12 z originálu.
- ↑ Automotive Intelligence News [online]. autointell.com. Dostupné online.
- ↑ Unique Performance Automatic Gearboxes for the New Alfa Romeo 156 [online]. autoweb.com.au, [cit. 2008-01-27]. Dostupné online. Archivované 2007-09-28 z originálu.
- ↑ Press release 01/09/1997 [online]. alfaromeopress, [cit. 2014-10-28]. Dostupné online. Archivované 2013-11-05 z originálu.
- ↑ Alfa Romeo 159 article [online]. autozine.org, [cit. 2014-10-28]. Dostupné online. Archivované 2012-02-06 z originálu.
- ↑ Catherine Zeta Jones rides at Alfa Romeo [online]. fleshtival.com, [cit. 2011-01-14]. Dostupné online. Archivované 2011-07-11 z originálu.
- ↑ Alfa Romeo Crosswagon Q4 [online]. autozine.nl. Dostupné online.
- ↑ Alfa Romeo 156 Crosswagon esce dal listino [online]. autoblog.it. Dostupné online.
- ↑ Rewind to 1998: Alfa Romeo 156. [online]. Quicks, [cit. 2014-10-28]. Dostupné online. Archivované 2014-04-15 z originálu.
- ↑ HUDSON, Paul. Fortissimo! [online]. telegraph.co.uk. Dostupné online.
- ↑ Road Tests Alfa Romeo 156 GTA [online]. newcarnet.co.uk, [cit. 2008-01-29]. Dostupné online. Archivované 2008-12-04 z originálu.
- ↑ The first Alfa 156 GTA will go to Japan [online]. fiatgroupautomobilespress.com, [cit. 2012-01-07]. Dostupné online. Archivované 2014-11-10 z originálu.
- ↑ New Alfa 156 and Alfa 156 GTA [online]. www.alfaromeopress.com, [cit. 2009-02-05]. Dostupné online. Archivované 2014-05-12 z originálu.
- ↑ Alfa Romeo history 1990–2000 [online]. alfaromeo.com.au, [cit. 2007-04-25]. Dostupné online. Archivované 2007-02-19 z originálu.
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Alfa Romeo 156
Externé odkazy upraviť
Zdroj upraviť
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Alfa Romeo 156 na anglickej Wikipédii.