Náměstí Republiky (stanica pražského metra)
Náměstí Republiky je stanica metra v Prahe na linke B. Nachádza sa pod križovatkou ulíc V celnici a Havlíčkova v štvrti Nové Město. Bola otvorená 2. novembra 1985.[1]
| Náměstí Republiky | |
 | |
| Poloha | |
|---|---|
| 50°05′20″S 14°25′50″V / 50,0889°S 14,43047°VSúradnice: 50°05′20″S 14°25′50″V / 50,0889°S 14,43047°V | |
| Štvrť | Nové Město, Praha 1 |
| Ulica | V celnici |
| Dopravca | DPP |
| Tarifné pásmo | P |
| Technické údaje | |
| Typ stanice | razená, pilierová, unifikovaná |
| Počet nástupíšť | 2 |
| Projektant | DP-Metroprojekt Praha |
| Architekt | Ing. arch. Anna Hübschmannová Ing. arch. Evžen Kyllar |
| História | |
| 1985 | Otvorenie |
| Pražská doprava Pražské metro · Stanice pražského metra | |
Charakteristika stanice upraviť
Stanica je trojlodná s 18 pármi prestupov na nástupište, razená, s plnou dĺžkou strednej lode. Dlhá je 110 m, založená 40 m hlboko pod povrchom. Má dva výstupy, dva podzemné vestibuly a tri eskalátorové tunely. Obidva vestibuly majú podpovrchovú dvojpodlažnú monolitickú konštrukciu zo železobetónu, sčasti zastropenú prefabrikovanými predpätými nosníkmi. K vestibulu pod námestím Republiky vedie jeden tunel, k vestibulu na Masarykovo nádraží vedie jeden krátky tunel s eskalátormi Transporta československej výroby, na ktorý sa napája ďalší dlhý s klasickým typom ruských eskalátorov, umiestnený oproti tomu prvému zhruba kolmo. Ako obklad stanice sú použité sklenené dosky, dosky Ekrona (strop) a vypuklé šošovky (steny za nástupišťom).
História stanice upraviť
Výstavba stanice v rokoch 1977 – 1985 si vyžiadala náklady vo výške 618 miliónov Kčs.[1] Museli vzniknúť rozsiahle výkopy, pri ktorých došlo k uzáverám na námestí a v okolí Masarykova nádraží na konci prvej polovice 80. rokov.
Povodeň v roku 2002 upraviť
Stanica bola v roku 2002 zaplavená povodňou. Následne musela byť zrekonštruovaná. Obnovené boli aj charakteristické sklenené šošovky, ktoré veľká voda odniesla až do stanice Karlovo náměstí. V novej podobe je ich však menej, pretože niektoré boli nenávratne zničené. Niekoľko ich radov tak bolo nahradených smaltovaným plechom. Namiesto originálneho združeného nosiča osvetlenia známeho z celého úseku I.B bol použitý modernejší, presvietený a odvodený z podobného zo stanice Kobylisy.[2]
Ďalšou významnou udalosťou, ktorá zasiahla do podoby západného vestibulu stanice bola výstavba obchodného domu Palladium. Kvôli tomu bol v roku 2006 uzavretý jeden v výstupov. V nasledujúcom roku bolo obchodné centrum dokončené a vďaka vestibulu napojené priamo na metro.
Referencie upraviť
- ↑ a b METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Náměstí Republiky [online]. metroprojekt.cz, [cit. 2013-05-11]. Dostupné online. (po česky)[nefunkčný odkaz]
- ↑ Plán obnovy stanice
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému stanica pražského metra Náměstí Republiky
Externé odkazy upraviť
| ← smer Zličín | Pražské metro – linka B | smer Černý Most → |
| Můstek | Náměstí Republiky | Florenc |
Zličín  – Stodůlky – Luka – Lužiny – Hůrka – Nové Butovice – Jinonice – Radlická – Smíchovské nádraží – Anděl – Karlovo náměstí – Národní třída – Můstek .svg){kind=small} – Náměstí Republiky – Florenc .svg){kind=small} – Křižíkova – Invalidovna – Palmovka – Českomoravská – Vysočanská – Kolbenova – Hloubětín – Rajská zahrada – Černý Most
| ||