Karlovo náměstí (stanica pražského metra)

stanica pražského metra

Karlovo náměstí je stanica metra v Prahe na linke B. Nachádza sa pod ulicou Václavská v štvrti Nové Město neďaleko rovnomenného námestia. Bola otvorená 2. novembra 1985.[1]

Karlovo náměstí
Praha, Karlovo náměstí, Boční loď stanice metra.jpg
Poloha
50°04′28″S 14°25′03″V / 50,074444°S 14,4175°V / 50.074444; 14.4175Súradnice: 50°04′28″S 14°25′03″V / 50,074444°S 14,4175°V / 50.074444; 14.4175
ŠtvrťNové Město, Praha 2
UlicaVáclavská
Technické údaje
Typ stanicerazená, pilierová, unifikovaná
Počet nástupíšť2
ProjektantHydroprojekt Praha
ArchitektIng. arch. Zdeněk Drobný
Ing. arch. Lubomír Hanel
Ing. arch. Jan Talacko
Ing. arch. František Novotný
Ing. arch. Aleš Moravec
História
1985Otvorenie
Pražská doprava
Pražské metro · Stanice pražského metra

Charakteristika staniceUpraviť

Karlovo náměstí je podzemná trojlodná razená stanica. Založená je v hĺbke 40 m a je 165 m dlhá vrátane technologického zázemia. Bola vybudovaná s plnou dĺžkou stredného tunela, čiastočne pokračujúceho aj mimo nástupišťa.

Obklad stien tvoria sklenené tvarovky umiestnené na fólii béžovej farby, ktoré sú typické v iných odtieňoch pre úseky metra I.B, II.B a III.B. Podobné tvarovky, avšak trochu väčšie, boli použité aj v stanici Jinonice. Steny v prestupoch sú obložené iba bezpečnostným sklom CONNEX (podobným ako takmer na celej linke B).

VestibulyUpraviť

Stanica má dva vestibuly spojené s nástupišťom eskalátorovými tunelmi s eskalátormi sovietskeho typu. Severný vestibul je podzemný s piatimi výstupmi. Nachádza sa zhruba uprostred Karlovho námestia a umožňuje prestup na električkové spoje. Pri výstavbe multifunkčného objektu, ktorý sa nachádza nad ním, musel byť na začiatku 21. storočia dočasne uzavretý a prešiel rekonštrukciou.

Druhý vestibul je tiež podzemný a nachádza sa pod Palackého námestím. Je to pozdĺžna hala s rozmermi 95 x 13 m. Nadväzuje na neho plynule chodba do Zítkových sadov.

História staniceUpraviť

Výstavba stanice, ktorá prebiehala v rokoch 19791985 stála 711 miliónov Kčs,[1] čo bolo najviac z celého úseku I.B. Vzhľadom na to, že sa jednalo o stanicu s dvoma výstupmi, dvomi strojovňami eskalátorov a s východmi, umiestnenými zložitejšie ako u iných staníc, sú tieto náklady pochopiteľné.

Povodne v roku 2002Upraviť

Aj stanice Karlovo náměstí bola zatopená päťstoročnou vodou v roku 2002 (pri vniknutí prúdu vody boli až sem odplavené sklenené šošovky zo stanice Náměstí Republiky) a musela byť na jeseň roku 2002 rekonštruovaná. To znamenalo po vyčerpaní vody kompletnú výmenu všetkej elektrotechniky, obkladov horných častí všetkých troch lodí, tj. dosiek typu Ecrona za smaltované plechy a dôkladnú kontrolu a vyčistenie eskalátorov. Na rozdiel od iných staníc tu boli zachované žlté valcové združené nosiče osvetlenia. Odstránené však boli typické sodíkové výbojky osvetľujúce vrchné časti bočných lodí. Spolu zo stanicou Anděl tu bola spustená kyvadlová prevádzka už 9. decembra 2002, ale iba s výstupom na Karlovo náměstí, výstup na Palackého náměstí bol otvorený až 12. marca roku 2003.

V roku 2006 boli zrekonštruované krátke eskalátory na výstupe zo stanice a aj niektoré umiestnené priamo vo vestibuloch. Pôvodné schody československej výroby značky Transporta nahradili modernejšie vyrobené v Západnej Európe.

ReferencieUpraviť

  1. a b METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Karlovo Náměstí [online]. metroprojekt.cz, [cit. 2013-05-10]. Dostupné online. (po česky)

Iné projektyUpraviť

Externé odkazyUpraviť


← smer Zličín Pražské metrolinka B smer Černý Most
Anděl Karlovo náměstí Národní třída
Zličín  Stodůlky  Luka  Lužiny  Hůrka  Nové Butovice  JinoniceRadlickáSmíchovské nádraží  AndělKarlovo náměstíNárodní třídaMůstek ANáměstí RepublikyFlorenc C  KřižíkovaInvalidovnaPalmovkaČeskomoravskáVysočanská  Kolbenova  Hloubětín  Rajská zahrada  Černý Most