Zrážka vlakov v Pardubiciach
Zrážka vlakov v Pardubiciach sa stala 5. júna 2024 o 22.49[1] na choceňskom zhlaví železničnej stanice Pardubice hlavní nádraží pri zatiaľ neotvorenej zastávke Pardubice centrum.[2] Čelne sa zrazili expresné vlaky RJ 1021 a Nex 41340, následkom bolo poškodenie a vykoľajenie oboch vlakov, 4 úmrtia a 22 evidovaných zranení (neskoršie správy uvádzali 27 zranených osôb podľa počtu osôb odvezených do nemocníc na ošetrenie). Obaja rušňovodiči nehodu prežili. ČTK nehodu označila za najtragickejšiu čelnú zrážku dvoch vlakov v Česku za posledných takmer 30 rokov.[3]
| Zrážka vlakov v Pardubiciach | |
 Poškodené rušne (vľavo prechádza rušeň iného vlaku) | |
| Štát | Česko |
|---|---|
| Miesto | Pardubice hlavní nádraží |
| Druh udalosti | čelná zrážka vlakov |
| Dátum | 5. júna 2024 |
| Čas | 22.49 SELČ |
| Usmrtených osôb | 4 |
| Zranených osôb | 22 |
Priebeh nehody
upraviťMedzinárodný expres RJ 1021 v relácii Praha hl. n. – Košice dopravcu RegioJet tvorený rušňom 388.205 a 15 osobnými vozňami[4] odišiel od 4. nástupišťa z 1. staničnej koľaje zo stanice Pardubice hlavní nádraží (pravidelný odchod o 22:47). Podľa záznamov zabezpečovacieho zariadenia vlak nemal návesť zakazujúcu jazdu na návestidle za nástupišťom, ale mal potom zastaviť pri odchodovom návestidle, ktoré však minul bez zastavenia.[4] Rušňovodič rozbehol vlak na rýchlosť asi 60 km/h, potom si uvedomil svoju chybu a použitím rýchlobrzdy vlak zastavil na vzdialenosť asi 160 metrov.[5] Medzitým však už vlak rozrezal výhybku č. 15 v pokračovaní 1. staničnej koľaje a vošiel do vlakovej cesty postavenej pre protiidúci nákladný expres. Po vlakovej ceste postavenej pre nákladný expres prešiel z 1. koľaje na 2. koľaj (cez výhybky 10 a 8) a krátko nato sa s protiidúcim vlakom stretol.[6][7][1][4] Drážní inspekce odmietla predpovedať, či išlo o technickú poruchu, ľudskú chybu alebo kombináciu oboch a uviedla, že vyšetrovanie mimoriadnej udalosti, jej okolností a ďalších faktorov potrvá niekoľko mesiacov.[1]
Expresný nákladný vlak Nex 41340 dopravcu ČD Cargo idúci z Bratislavy do nemeckého Bremerhavenu bol vedený rušňom 363.529. Prevážal v kontajneroch karbid vápenatý, avšak kontajnery na prvých dvoch vozňov boli prázdne[2] (presný počet vozňov nákladného vlaku zatiaľ zdroje neuvádzajú). Vlak prichádzal po 2. koľaji zo smeru od Českej Třebovej (proti smeru jazdy osobného expresu) a smeroval do nepárnej skupiny na siedmu koľaj, ktorá sa nachádza v južnej časti stanice.[4] Mal tak ísť naprieč koľajiskom stanice, čo sa deje relatívne nízkou rýchlosťou okolo štyridsať kilometrov za hodinu. V čase zrážky sa pohyboval rýchlosťou približne 30–40 km/h.[5] Z dôvodu plánovanej opravy jednej výhybky na 2. staničnej koľaji na kolínskom zhlaví stanice nebolo možné vypraviť žiadne vlaky z párnych koľají v smere na Prahu a všetky vlaky idúce týmto smerom museli byť vedené po nepárnych koľajach.[4]
Pri nehode boli vážne poškodené rušne oboch vlakov a osobné vozne súpravy osobného expresu – najmä ležadlový vozeň, ktorý sa v súprave nachádzal ako prvý za rušňom[8] (vozeň č. 15) a ktorému sa silou nárazu zlomila vozová skriňa.[2] V nákladnom exprese sa na rušeň nasunul prázdny kontajner z prvého nákladného vozňa a zdemoloval jeho zadnú časť.
Materiálne škody Drážní inspekce na mieste odhadla na viac ako 110 miliónov Kč (nákladný vlak 50 miliónov, osobný expres 60 miliónov a 300 tisíc železničná infraštruktúra).
Cestujúci v osobnom exprese boli prevažne občania Slovenska a Ukrajiny, celkovo pri nehode zahynuli 4 ľudia (dve ženy zo Slovenska a dve z Ukrajiny)[9] a podľa prvých správ bolo ďalších 22 ľudí zranených[1][2][7] (neskoršie správy uvádzali 27 zranených podľa počtu hospitalizovaných v nemocniciach). Rušňovodič osobného expresu vyviazol bez zranení, rušňovodič nákladného vlaku bol zranený iba ľahko.[8] Železniční hasiči uviedli, že smrteľné obete a najťažšie zranenia boli medzi cestujúcimi prvého vozňa osobného expresu, jedného zo zranených hasiči vyslobodzovali viac ako hodinu.[8] Ministerstvo zahraničných vecí SR okrem dvoch slovenských občianok informovalo aj o štyroch zranených Slovenkách, z ktorých bola jedna druhého dňa prepustená z nemocnice a tri zostali v nemocnici v stabilizovanom stave.[8] V súvislosti s nehodou bolo hospitalizovaných celkom 27 ľudí – pardubická nemocnica prijala 18 zranených osôb, chrudimská 3 a hradecká nemocnica ich prijala 6, z čoho 4 boli deti.[8] Na druhý deň boli všetci okrem 6 prepustení a v čase vyhlásenia hovorcu krajskej nemocnice zostávalo v starostlivosti pardubickej nemocnice už len 5 pacientov a 1 v chrudimskej nemocnici, z ktorých sa u jedného predpokladalo prepustenie v priebehu popoludnia. Zranení cestujúci utrpeli najmä poranenia hlavy a krčnej chrbtice, otrasy mozgu a pomliaždeniny.[8] Do polnoci sa na miesto nehody dostavilo 36 jednotiek profesionálnych a dobrovoľných hasičov.[10]
Narušenie dopravy
upraviťPardubice ležia na jednom z najdôležitejších českých železničných koridorov, prechádzajú nimi prakticky všetky diaľkové vlaky smerujúce z Prahy na východ. Kvôli nedostatku odklonových trás spôsobených nepretržitými výlukami na tratiach Hradec Králové – Velký Osek (od 1. do 10. 6. výluka v úseku Hradec Králové hl. n. – Chlumec nad Cidlinou), Brno – Havlíčkův Brod – Kolín (dlhodobá výluka Vlkov u Tišnova – Křižanov) a Brno – Jihlava (1. etapa rekonštrukcie úseku Brno hl. n. – Zastávka u Brna) bola osobná aj nákladná doprava úplne paralyzovaná.[11][4]
Kvôli nehode nepremávali až do 7:30 žiadne priame vlaky spájajúce Čechy a Moravu. České dráhy (ČD) na sociálnej sieti X požiadali cestujúcich, aby svoje cesty do Pardubíc alebo cez Pardubice odložili minimálne do štvrtka 6. júna. RegioJet odriekol vlaky 1001 (Praha hl. n. – Havířov), 1010 (Havířov – Praha hl. n.) a 1012 (Košice – Praha hl. n.), ostatné vlaky premávali s meškaniami. Leo Express uviedol, že obmedzenia sa dotknú vlakov 1250, 1253, 1290, 1255, 1252 a 412 a že pracuje na zaistení náhradnej autobusovej dopravy.[11] Vlaky ČD EN 476 a EN 477 boli odklonené.[12]
11 nákladných vlakov ČD Cargo bolo v noci odklonených cez Hradec Králové, 9 vlakov bolo odstavených a ráno boli postupne obnovované.[13]
Ranné osobné vlaky v úseku Kolín – Pardubice hl. n. a späť boli nahradené náhradnou autobusovou dopravu, pričom prípojné vlaky na náhradné autobusy nečakali. Rýchliky R18 boli v úseku Praha hl. n. – Choceň úplne odrieknuté, rýchliky R19 boli v úseku Přelouč – Choceň nahradené autobusmi.[11]
K čiastočnému obnoveniu premávky došlo v Pardubiciach až vo štvrtok ráno o 7:30, a to iba na jednej traťovej koľaji rýchlosťou 10 km/h.[11] Približne od 10:30 bola premávka obnovená a postupne sa stabilizovala. Cestujúci boli informovaní o tom, že meškanie vlakov prechádzajúcich cez miesto sa zvýši o 10 – 30 minút a že niektoré vlaky budú vedené náhradnými súpravami s neštandardným vozňovým radením. V rámci PID sa predpokladalo narušenie premávky do 17. hodiny.[14]
Na noc zo štvrtka 6. 6. od 22.00 hodín do piatku 7. 6. 5.00 hodín bola v úseku naplánovaná úplná výluka, aby sa urýchlili práce na odstraňovaní poškodených vozidiel, oprave poškodenej výhybky a oprave koľaje v mieste zrážky. Vlaky boli odklonené cez Hradec Králové, kde bola výluka kvôli nehode predčasne ukončená.[15]
Referencie
upraviť- ↑ a b c d Srážka vlaků v Pardubicích [online]. Drážní inspekce, 2024-06-06, [cit. 2024-06-06]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ a b c d ČT24. V Pardubicích se srazily vlaky. Zemřeli čtyři lidé, zraněných je přes dvacet [online]. ct24.ceskatelevize.cz, 2024-06-05, rev. 2024-06-06, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ Po srážce vlaků v Pardubicích jsou čtyři mrtví a škoda přes 110 milionů Kč [online]. České noviny, ČTK, 2024-06-05, rev. 2024-06-06, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ a b c d e f Tragická nehoda v Pardubicích [online]. Železniční magazín, 2024-06-06, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ a b SŮRA, Jan. Strojvedoucí RegioJetu stihl před srážkou zastavit, ukazuje video z průmyslové kamery [online]. Zdopravy.cz, 2024-06-07, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ SKOUPÝ, Tomáš; JAŇUREK, Pavel; BURIAN, Václav. V Pardubicích se srazil rychlík s nákladním vlakem. Čtyři mrtví [online]. Novinky.cz, 2024-06-05, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ a b SŮRA, Jan. V Pardubicích se srazily expres RegioJetu s nákladním vlakem, čtyři cestující zemřeli [online]. Zdopravy.cz, 2024-06-05, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ a b c d e f ČTK, ČT24. Srážka vlaků v Pardubicích má čtyři oběti. Většina zraněných byla propuštěna z nemocnic [online]. ct24.ceskatelevize.cz, 2024-06-06, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ Při srážce vlaků u Pardubic zemřely čtyři ženy. Vedle dvou Ukrajinek podlehly zraněním i dvě Slovenky [online]. iROZHLAS, 2024-06-06, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ Vlak projel v Pardubicích na červenou: Čtyři mrtví, desítky zraněných, škoda přes 100 milionů [online]. Český rozhlas Pardubice, 2024-06-05, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ a b c d SŮRA, Jan. Kolaps železniční dopravy po nehodě v Pardubicích. Provoz se rozjíždí po jedné koleji rychlostí 10 km/h [online]. 2024-06-06, [cit. 2024-06-06]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ Výluky: Pardubice hlavní nádraží – Přelouč [online]. České dráhy, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ Po noční výluce se přes Pardubice opět jezdí po jedné koleji. Omezení bude trvat do 18. hodiny [online]. iROZHLAS, 2024-06-07, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ Mimořádnost: Kolín - Přelouč (Pardubice) [online]. PID, [cit. 2024-06-07]. Dostupné online. Archivované 2024-06-07 z originálu. (po česky)
- ↑ Pardubický uzel se na noc uzavře. Expresy pojedou přes Hradec [online]. HKCITY, 2024-06-06, [cit. 2024-06-08]. Dostupné online. (po česky)
Zdroj
upraviťTento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Srážka vlaků v Pardubicích na českej Wikipédii.