Ford Sierra
Ford Sierra je automobil strednej triedy, ktorý v rokoch 1982 až 1993 vyrábala automobilka Ford of Europe. Bol navrhnutý dizajnérmi Uwe Bahnsenom, Robertom Lutzom a Patrickom le Quémentom.
| Ford Sierra | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Ford Motor Company |
| Produkcia | 1982-1993 |
| Krajina pôvodu | General Pacheco, Argentína Genk, Belgicko Kolín nad Rýnom, Nemecko Dagenham, Anglicko[1] Pretória, Južná Afrika (BG) Valencia, Venezuela 1985–1993 |
| Predchodca | Ford Cortina Mark V Ford Taunus TC3 |
| Nasledovník | Ford Mondeo |
| Príbuzné autá | Ford Scorpio Ford P100 |
| Trieda | Stredná trieda |
| Usporiadanie | Motor vpredu, zadný náhon / pohon 4 × 4 |
| Motor(y) | 1294 cm³ Pinto R4 SOHC 1593 cm³ Pinto R4 SOHC 1796 cm³ Pinto R4 SOHC 1993 cm³ Pinto R4 SOHC 1998 cm³ DOHC R4 DOHC 1598 cm³ CVH I4 CVH 1796 cm³ CVH I4 CVH 2293 cm³ Cologne V6 OHV 2792 cm³ Cologne V6 OHV 2935 cm³ Cologne V6 OHV 5,0 l V8 OHV (iba Južná Afrika) 1,8 l R4 SOHC Turbodiesel 2,3 l R4 OHV Diesel |
| Prevodovka(y) | 3-rýchlostná automatická 4-rýchlostná automatická 4-rýchlostná manuálna 5-rýchlostná manuálna |
| Rázvor | 2609 mm |
| Dĺžka | 4531 mm |
| Šírka | 1727 mm |
| Výška | 1367 mm |
| Hmotnosť | 1120 kg (liftback) 1160 kg (kombi) |
| Kapacita nádrže | 60 l |
Po prvýkrát bol model Sierra odhalený dňa 22. septembra 1982[2] a do predaja sa dostal dňa 15. októbra 1982,[3] kedy nahradil Ford Cortina. Jeho aerodynamický dizajn bol v tom čase prevratným, a mnoho konzervatívnych kupujúcich ho neprijalo ako nástupcu Fordu Cortina.
Vyrábal sa predovšetkým v Nemecku, Belgicku a Spojenom kráľovstve, hoci Sierry boli tiež kompletizované v Argentíne, Venezuele, Južnej Afrike a na Novom Zélande.
Ford Sierra sa stala v Írsku v roku 1983 Semperit Irish Car of the Year.
História upraviť
1982–1986 upraviť
Do Sierry prvej generácie sa montovali buď benzínové štvorvalce „Ford Pinto“ s rozvodom OHC, ktoré mali objem 1,3 l, 1,6 l, 1,8 l, a 2,0 l; alebo vidlicový šesťvalec OHV s objemom 2,3 l; v ponuke bol tiež 2,3-litrový naftový motor.
Karoséria sa predávala v prevedeniach 3-dverový a 5-dverový liftback a 5-dverové kombi.
Verzia XR4i bol trojdverový liftback s motorom 2,8i V6. Neskôr bola táto verzia nahradená verziou XR4x4, čo bol 5-dverový liftback s rovnakým motorom. V roku 1986 sa objavil 3-dverový liftback Sierra RS Cosworth s motorom 2,0i DOHC 16V Turbo s výkonom 150 kW/204 koní (bolo vyrobených 5 545 kusov).
1987–1989 upraviť
V roku 1987 došlo k prvej modernizácii. Pribudol systém ABS, neriadené katalyzátory, hydraulický posilňovač riadenia apod. Prebehol kompletný facelift zahrňujúci zadní lampy, nárazníky a celú prednú časť automobilu.
V roku 1987 bola uvedená homologačná séria 500 kusov verzie Sierra Cosworth RS500 s motorom 2,0i DOHC 16V Turbo s výkonom 165 kW/224 koní. V roku 1988 sa začala vyrábať nová verzia modelu RS Cosworth ako 4-dverový sedan.
1990–1993 upraviť
Ďalšou modernizáciou prešiel model Sierra v roku 1990. Prebehli drobné retuše zahrňujúce zmenenú prednú partiu, nárazníky a približne od roku 1992 aj pozmenený interiér.
Motory boli väčšinou s rozvodom OHC a boli v ponuke v objemoch od 1,8 do 2,0 l. Okrem toho bol k dispozícii aj motor 2,0i DOHC s výkonom 88 kW/120 koní, dva šesťvalce a naftový motor 1,8TD s výkonom 55 kW/75 koní.
Ponuka výbavy už zahrňovala aj klimatizáciu, automatickú prevodovku, elektrické vyhrievanie predného okna a pohon 4 × 4 pre verzie sedan a kombi.
V roku 1990 bol RS Cosworth nahradený verziou RS Cosworth 4x4.
Sierra sa predávala aj za oceánom pod značkou Merkur s motormi 2,3 l OHC „Lima“. Športový Merkur XR4Ti dosahoval vďaka použitiu prepĺňania výkon okolo 170 koní, kým argentínska GHIA SX 2,3 l bola vrcholom luxusu.
Okrem športovej verzie XR4i predávanej hlavne vo Veľkej Británii, sa v Afrike vyrábala verzia XR6 s motorom 3,0l V6 Essex a tiež homologačný špeciál XR8 s motorom V8 OHV pôvodne z Fordu Mustang. Ako XR6, tak aj XR8 boli v ponuke iba ako 5-dverový liftback a modelu XR8 bolo vyrobených 250 kusov.
Pretekárske verzie upraviť
Sierry XR4i, XR4x4 a neskôr hlavne 3-dverové verzie RS Cosworth získali mnoho úspechov v rely. Okrem toho ale vydobyli rad úspechov aj pri pretekoch na okruhoch, kde excelovali najprv modely XR4Ti, ktoré boli neskôr nahradené modelmi RS Cosworth a RS500.
Technické údaje upraviť
.jpg)
| Verzia | Motor: | Systém vstrekovania: | Vŕtanie × zdvih: | Kompresný pomer: | Max. výkon: | Max. krútiaci moment | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory: | ||||||||
| 1,3[4] | R4 1,3 l (1294 cm³), SOHC | karburátor | 79,00 mm × 66,00 mm | 9,0:1 | 61 koní (45 kW) pri 5700 ot/min | 98 Nm pri 3100 ot/min | 16,7 s | 152 km/h |
| 1,6[5] | R4 1,6 l (1593 cm³), SOHC | karburátor | 87,65 mm × 66,00 mm | 9,5:1 | 76 koní (56 kW) pri 4900 ot/min | 123 Nm pri 2900 ot/min | 13,3 s | 166 km/h |
| 1,6[6] | R4 1,6 l (1598 cm³), OHV | karburátor | 80,98 mm × 77,62 mm | 9,0:1 | 79 koní (58 kW) pri 5500 ot/min | 120 Nm pri 2800 ot/min | b/d | 172 km/h |
| 1,6 GL[7] | R4 1,6 l (1598 cm³), OHV | karburátor | 80,98 mm × 77,62 mm | 9,2:1 | 80 koní (59 kW) pri 5500 ot/min | 120 Nm pri 2800 ot/min | b/d | 180 km/h |
| 1,8[8] | R4 1,8 l (1796 cm³), SOHC | karburátor | 86,20 mm × 76,95 mm | 9,5:1 | 90 koní (66 kW) pri 5400 ot/min | 140 Nm pri 3500 ot/min | 11,8 s | 178 km/h |
| 2,0[9] | R4 2,0 l (1993 cm³), SOHC | karburátor | 90,80 mm × 76,95 mm | 9,0:1 | 107 koní (78 kW) pri 5200 ot/min | 157 Nm pri 4000 ot/min | b/d | b/d |
| 2,0[10] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC | karburátor | 90,80 mm × 76,95 mm | 10,3:1 | 111 koní (81 kW) pri 5600 ot/min | 174 Nm pri 2000 ot/min | 9,7 s | 187 km/h |
| 2,0i[11] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC | vstrekovanie | 90,80 mm × 76,95 mm | 10,3:1 | 127 koní (93 kW) pri 5600 ot/min | 174 Nm pri 2500 ot/min | 9,1 s | 197 km/h |
| 2,0i TC[12] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC | vstrekovanie | 86,00 mm × 86,00 mm | 10,3:1 | 120 koní (88 kW) pri 5500 ot/min | 167 Nm pri 2500 ot/min | 10,7 s | 190 km/h |
| 2,0iS[13] | R4 2,0 l (1993 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo L-Jet | 90,80 mm × 76,95 mm | 9,2:1 | 117 koní (86 kW) pri 5500 ot/min | 160 Nm pri 4000 ot/min | 9,5 s | 190 km/h |
| 2,0 RS Cosworth[14] | R4 2,0 l (1993 cm³), DOHC, turbo | vstrekovanie | 90,80 mm × 76,95 mm | 8,0:1 | 204 koní (150 kW) pri 6000 ot/min | 277 Nm pri 4500 obr/min | 6,8 s | 230 km/h |
| 2,0 Cosworth RS500[15] | R4 2,0 l (1993 cm³), DOHC, turbo | vstrekovanie Bo L-Jet | 90,80 mm × 76,95 mm | 8,0:1 | 227 koní (167 kW) pri 6000 ot/min | 277 Nm pri 4500 ot/min | 6,1 s | 248 km/h |
| 2,3 GL[16] | V6 2,3 l (2294 cm³), OHV | karburátor | 90,00 mm × 60,10 mm | 9,0:1 | 116 koní (85 kW) pri 5300 ot/min | 176 Nm pri 3000 ot/min | b/d | 190 km/h |
| 2,3 XR4[16] | R4 2,3 l (2299 cm³), SOHC | karburátor | 96,00 mm × 79,40 mm | 9,0:1 | 120 koní (88 kW) pri 5600 ot/min | 177 Nm pri 3500 ot/min | b/d | 190 km/h |
| 2,8 XR4i[17] | V6 2,8 l (2792 cm³), OHV | vstrekovanie Bo L-Jet | 93,00 mm × 68,50 mm | 9,2:1 | 162 koní (119 kW) pri 5700 ot/min | 216 Nm pri 4300 ot/min | 7,8 s | 209 km/h |
| 2,9 XR4X4[18] | V6 2,9 l (2933 cm³), OHV | b/d | 93,00 mm × 71,97 mm | 9,5:1 | 152 koní (112 kW) pri 5700 ot/min | 233 Nm pri 3000 ot/min | 8,6 s | 208 km/h |
| 3,0 GLX[19] | V6 3,0 l (2994 cm³), OHV | karburátor | 93.67 mm × 72.42 mm | 9,0:1 | 140 koní (103 kW) pri 5000 ot/min | 237 Nm pri 3000 ot/min | b/d | b/d |
| 3,0 XR-6[20] | V6 3,0 l (2994 cm³), OHV | karburátor | 93.67 mm × 72.42 mm | 10,1:1 | 156 koní (115 kW) pri 5500 ot/min | 237 Nm pri 3000 ot/min | b/d | b/d |
| 3,0i[21] | V6 3,0 l (2994 cm³), OHV | vstrekovanie | 93.67 mm × 72.42 mm | 9,5:1 | 159 koní (117 kW) pri 5500 ot/min | 260 Nm pri 3500 ot/min | 10,2 s | 200 km/h |
| 4,9 XR-8[22] | V8 4,9 l (4942 cm³), OHV | karburátor | 101,60 mm × 76,20 mm | 8,3:1 | 219 koní (161 kW) pri 4750 ot/min | 374 Nm pri 3250 ot/min | 7,0 s | 231 km/h |
| Naftové motory: | ||||||||
| 1,8 TD[23] | R4 1,8 l (1753 cm³), SOHC, turbo | vstrekovanie | 82,50 mm × 82,00 mm | 21,5:1 | 75 koní (56 kW) pri 4500 ot/min | 152 Nm pri 2200 ot/min | 17,2 s | 165 km/h |
| 2,3 GL D[24] | R4 2,3 l (2304 cm³), OHV | vstrekovanie | 94,00 mm × 83,00 mm | 22,2:1 | 68 koní (50 kW) pri 4200 ot/min | 139 Nm pri 2000 ot/min | b/d | 155 km/h |
Popularita upraviť
Sierra je desiatym najpopulárnejším automobilom predávaným vo Veľkej Británii s predanými 1 299 993 kusmi.[25] Prvé Sierry sa do predaja dostali v októbri 1982 a posledný jeden exemplár sa bol v predaji v roku 1995 (vo februári ako M model).
Referencie upraviť
- ↑ Facilities | Ford Motor Company Newsroom [online]. Media.ford.com, [cit. 2010-09-18]. Dostupné online. Archivované 2010-09-02 z originálu.
- ↑ Ford Sierra [online]. [Cit. 2011-06-18]. Dostupné online.
- ↑ Road test [online]. [Cit. 2011-06-18]. Dostupné online.
- ↑ 1984 Ford Sierra 1.3 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1984 Ford Sierra 1.6 Ghia technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1989 Ford Sierra Sapphire 1.6 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1985 Ford Sierra 1.6 GL technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1985 Ford Sierra 1.8 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1984 Ford Sierra 2.0 Ghia technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1989 Ford Sierra 2.0 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1989 Ford Sierra 2.0i technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1993 Ford Sierra 2.0i Twin Cam Station Wagon technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1985 Ford Sierra 2.0iS technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1986 Ford Sierra RS Cosworth technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1987 Ford Sierra Cosworth RS500 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ a b 1984 Ford Sierra 2300 GL technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1984 Ford Sierra XR4i technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1989 Ford Sierra XR4X4 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1986 Ford Sierra 3.0 GLX technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1986 Ford Sierra XR-6 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1992 Ford Sierra Sapphire 3.0i Ghia Automatic technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1986 Ford Sierra XR-8 technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ Ford Sierra 1.8 Turbodiesel Station Wagon technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ 1984 Ford Sierra 2300 GL Diesel technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online.
- ↑ icLiverpool - Recession-proof wise-buys revealed [online]. 17. marec 2009, [cit. 2010-09-18]. Dostupné online.
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Ford Sierra
Zdroj upraviť
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Ford Sierra na anglickej Wikipédii.
| Automobily značky Ford 1980 – 2023 (európsky trh) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trieda | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||
| Mini | Ka I | Ka II | Ka III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | Fiesta VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižšia stredná | Escort III | Escort IV | Escort V | Escort VI | Escort VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orion I | Orion II | Orion III | Orion IV | Focus I Focus RS I |
Focus II Focus RS II |
Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredná | Cortina V | Sierra I | Sierra II | Sierra III | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | Mondeo V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyššia stredná | Granada II | Scorpio I / Granada III | Scorpio II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Športové / Kupé | Capri | Puma | StreetKa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Probe I | Probe II | Cougar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | Fusion | B-Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredné MPV | C-MAX | C-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľké MPV | S-MAX I | S-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | Galaxy IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Maverick | Maverick II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Kuga I | Kuga II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||